ウォルマート(WMT)株は0.92%下落して102.64ドルとなった。小売り大手の同社は電気自動車(EV)の充電において大きな節目を迎えた。株価は当日の取引序盤に104ドル超の水準から急落した後、日中の下げ幅を広げた。この調整は、ウォルマートが自社所有のEV急速充電拠点100カ所目を開設してネットワークを20州に拡大したのと同時期に発生したもので、全国的にエネルギーサービスへと事業を広げる同社のより大きな戦略の一環である。

ウォルマートのEV充電ネットワークが100拠点に到達

ウォルマートはコロラド州モニュメントのスーパーセンターに、100カ所目のEV急速充電拠点を開設した。この節目により、ウォルマートのEV充電器ネットワークは20州の100店舗へと拡大した。同社は米国全土に広がる大規模な実店舗ネットワークを軸にした充電インフラの構築を続けている。この展開は、2030年までに数千のウォルマート店舗およびサムズ・クラブ店舗に自社の急速充電器を設置すると2023年に発表した計画を前進させるものである。

同社は充電ステーションを店舗入口の近くに設置し、日常の買い物のついでに利用しやすくしている。大半の拠点にはEV向けの急速充電スタンドが8〜16基あり、一部の充電器は最大400キロワットの出力を供給できる。DC急速充電には一般に従来のガソリン車への給油よりも時間がかかるため、ドライバーがもともと時間を過ごす予定のある店舗敷地は充電に適した場所といえる。

ウォルマートは拡大を続ける充電ネットワーク全体でCCSとNACSの両方のコネクタに対応している。CCSは現在米国の道路を走るテスラ以外の大半の電気自動車が用いる規格であり、NACSはテスラが開発し、後にSAE J3400として標準化され、現在では主要自動車メーカーの大半が今後のモデルでの採用を表明しているコネクタである。これらのステーションは現在米国の道路を走る大半の電気自動車に対応でき、幅広いコネクタ互換性により、ウォルマートは複数の車両ブランドや充電規格にまたがるドライバーを引きつけられる可能性がある。

ウォルマートアプリが充電セッションと会員割引に対応

ウォルマートはEV充電サービスを同社のモバイルアプリに統合している。顧客はウォルマートアプリを通じて充電セッションの開始から支払いまで直接行うことができ、ドライバーは近くのウォルマート店内で買い物をしながら充電を管理できる。

Walmart+会員には、同社運営ネットワークを利用した割引充電料金が提供される。この特典により、ウォルマートの定期顧客向けサブスクリプションプログラムに新たなサービスが加わる。また同社は、充電ネットワークの拡大に合わせて追加の支払い手段を導入する計画だ。

同社はこの充電サービスを、利便性・利用しやすさ・確実にアクセスできることを軸に設計した。ウォルマートはすでに米国全土で数千の店舗を運営しており、この店舗網は追加の急速充電ステーションを設置できる候補地を数多く同社にもたらしている。

WMT株が下落するなかエネルギーサービスを拡大するウォルマート

ウォルマートは、急速充電へのアクセスが依然として限られている市場でEV充電拠点の追加を続ける計画だ。同社は電力会社やその他のパートナーと協力して追加拠点を稼働させる予定で、今後の拡大ペースは部分的には地域のインフラと地域ごとの充電需要次第となる。

このEVネットワークは、ウォルマートの事業を従来の小売・食料品事業の枠を超えて広げるものでもある。ドライバーは日常の買い物の際にウォルマート店内で時間を過ごしながら車両を充電でき、充電拠点は同社のより幅広いエネルギーサービスの拡大とともに顧客の来店を下支えする可能性がある。この拡大により、ウォルマートはテスラのスーパーチャージャーネットワークが米国最大規模を誇り、Electrify America、EVgo、ChargePointなどの運営事業者も競合する公共急速充電市場に身を置くことになる。米国の電気自動車販売は近年増加しており、公共充電へのアクセスに依存するドライバー層は拡大している。

ウォルマートは輸送やエネルギー関連サービスへの関与を段階的に強めてきた。同社はまた、小売ネットワークを支える配送技術やその他のインフラにも投資している。EV充電は今や、ウォルマートに巨大な店舗網に直接結びついたもうひとつのサービスをもたらしている。

出典: Blockonomi