AAAのデータによると、米国のディーゼル平均価格は木曜日に1ガロンあたり5.7832ドルに達し、ロシアのウクライナ侵攻が燃料価格を史上最高水準に押し上げた2022年6月中旬の史上最高値5.8159ドルをわずか3セント下回る水準となった。

米国のガソリン全国平均価格は現在、2022年6月の史上最高値5.0165ドルを約1ドル下回っている。しかし、1ガロンあたり4.10ドル超という現在水準は、この時期としては過去最高であり、2月末にイラン戦争が始まる前の平均3ドルより約1ドル高い。

ガソリン価格は米国政府の懸念事項となっており、政府は11月の中間選挙を2か月後に控え、精製業者にガソリンスタンドでの価格引き下げの方法を見つけるよう圧力をかけている。

ディーゼル価格もまた、米国経済および連邦準備制度理事会(FRB)の金利政策の方向性にとって大きな懸念材料である。ディーゼルは経済成長に不可欠であり、商品価格のインフレに影響を与えるためだ。ディーゼルは貨物を運ぶトラック、列車、船舶の大部分や農業機械を動かすため、ディーゼルコストの高止まりは幅広い消費財の価格に転嫁されやすく、インフレ指標として注視されている理由の一つとなっている。

米国および世界のディーゼル市場はここ数週間で大幅に逼迫した。この逼迫は、イラン・ウクライナ戦争による中東およびロシアからの燃料供給の途絶、収穫期に伴う季節的需要の増加、ホルムズ海峡およびロシアから失われたディーゼル流入を補う他地域の能力不足を反映している。能力不足の背景には、近年複数の米国の精製所が閉鎖または転換され、失われた供給を補う世界の精製システムの余裕が減少したことがある。

中東情勢の再緊張化と、精製所へのウクライナのドローン攻撃が続く中でのロシアのディーゼル輸出禁止が重なり、今週中間留分のクラックは史上最高水準に達した。クラック スプレッド(精製品と原油価格の差)は、精製業の収益性と燃料不足を測る重要な指標である。

「このペースでは、労働者の日までにディーゼルの史上最高値(5.819ドル/ガロン)を更新する可能性さえある」と、GasBuddyの石油分析責任者であるPatrick De Haan氏は水曜日に述べた。同氏はまた、メキシコ湾岸のディーゼル現物価格が今週初めに史上最高値を記録したことも指摘した。

「市場はショート(供給不足)だ。住宅が少なすぎる住宅市場のように、買い手が一滴残らず入札で買い上げている…小売ディーゼル価格は全米規模で上昇するだろう」とDe Haan氏は語った。

Michael KernによるOilprice.com発