UNCTAD、新たな研修プログラムで港湾のエネルギー転換を加速

UNCTADは、海運業界がグローバルなエネルギー転換への適応に迫られる中、新たに立ち上げられた研修イニシアチブを通じて、港湾専門家にクリーンで効率的な港湾運営のための実践的なツールを提供しています。

クリーンな海運技術、代替燃料、そして進化する規制框架が海上貿易の構造を変える中、港湾は変化するダイナミクスに直面しています。国際海事機関（IMO）は2050年またはその前後に国際海運の温室効果ガス排出量をネットゼロにする目標を設定しており、欧州連合（EU）は2024年1月に海洋CO₂排出量を排出取引制度（ETS）の対象に組み込みました。これらの措置により、陸上電源供給、代替燃料バンカリング、電化された貨物荷役設備などの基盤的インフラの提供に対する港湾の精査が強まっています。海運セクターは世界のエネルギー消費の約2%を占めており、船舶燃料のほぼすべてが化石燃料由来のままです。港湾運営自体が生み出す排出量は比較的少ないものの、サプライチェーン全体におけるクリーンな海運を実現する上で極めて重要な役割を果たしています。

国連貿易開発会議（UNCTAD）にとって、エネルギー転換は環境上の要請にとどまるものではありません。同機関は、エネルギー転換が経済的、健康面、社会的な利益をもたらし、港湾をより競争力があり持続可能な未来へと導き、同時に世界貿易の原動力としての役割を強化すると強調しています。

未来に対応する港湾コミュニティの育成

UNCTADのTrainForTradeプログラムは、港湾におけるエネルギー転換（ETP）に関する新しいオンラインコースを導入しました。カリキュラムには、港湾コミュニティが低排出型オペレーションを構築するための方法論、技術、事例研究、ベストプラクティスが含まれています。

2026年4月から6月にかけてスペイン語で実施されたETPコースの初回エディションには、31か国から544名の参加者が集まり、女性がコホートの47%を占めました。

「この研修は、持続可能性が単なる環境上の義務としてではなく、港湾における計画、ガバナンス、意思決定の中核要素として捉えられるべきであることを示しています」と、エクアドルからの受講者であるサンドラ・アサンザは述べました。

アサンザは、コースが参加者を実践的なステップへと導いたと指摘し、排出量の測定からエネルギー効率の機会の特定、港湾コミュニティ全体の調整の改善までを網羅したと述べました。

研修から実行へ

UNCTADは2026年10月にアルゼンチンでワークショップを開催し、コースの成果をさらに発展させます。選抜された参加者は、各港湾におけるエネルギー転換を推進するための具体的な解決策を発表し、ベストプラクティスを共有します。

このイニシアチブは、1996年以来、183の国・地域で13,500名を超える港湾専門家を育成してきたTrainForTradeの長年にわたる港湾管理プログラムの一部です。同プログラムは、港湾コミュニティの運営効率の向上、貿易フローの促進、レジリエンスの強化、持続可能な開発の推進を支援しています。

出典：UNCTAD