Uber Technologies, Inc.（UBER）の株価は金曜日に4.3%下落した。Financial Timesが、Waymoが配車サービス提携からの離脱を検討していると報じたことを受け、取引終盤の1時間で売りが加速した。

両社は2023年から共同で事業を展開しており、現在Waymoの自動運転車はAustinとAtlantaでUberのアプリから利用できる。Alphabet Inc.傘下のWaymoは、米国で最も目立つロボタクシー事業者の一つであり、この提携はUberが既存のマーケットプレイスを通じて自動運転による乗車サービスを提供する取り組みにおいて重要な位置を占めている。

Financial Timesは、事情に詳しい関係者の話として、WaymoがUberとの契約終了について社内で協議したと報じた。Reutersはこの報道を独自に確認できず、両社はいずれもコメントしなかった。

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WAYMO EXPLORES OPTIONS TO EXIT PARTNERSHIP WITH $UBER : FT

Waymo has held internal talks about ending its robotaxi deals with Uber as the companies clash over service quality, safety and robotaxi regulation.

Waymo vehicles in Austin and Atlanta are currently available only… pic.twitter.com/pwyP4e44ZB

— Wall St Engine (@wallstengine) July 24, 2026

運用面の摩擦が拡大

両社間の緊張は、複数の運用上の問題をめぐって高まっている。Waymoは車両の清潔さや経路設定について懸念を示している。一方、UberはWaymoが「持続不可能な財務条件」と表現する条件に異議を唱え、悪天候時にWaymo車両がオフラインになることにも不満を示している。

こうした対立が重要なのは、ロボタクシーサービスが自動運転システムだけでなく、車両管理、顧客サポート、稼働時間、経路設定、地域ごとの運用ルールにも依存しているためだ。Uberのようなマーケットプレイス型モデルでは、車両技術が第三者から提供される場合でも、サービスの一貫性が乗客体験に影響する。

事情に詳しいある人物はFinancial Timesに対し、両社は「異なる目的を追求している」と語った。

Phoenixでの提携はすでに解消

関係悪化の兆候はすでに表面化していた。2026年6月下旬、両社は共同で運営していた市場であるArizona州Phoenixで、自動運転に関する提携をひそかに終了した。

その後、WaymoはUberに対し、現行契約で独自参入が認められる時点である2028年1月から、AustinとAtlantaの市場へ単独で参入する意向を正式に通知した。

競争関係が強まる

摩擦は日々の運用にとどまらない。Financial Timesによると、両社はそれぞれのビジネスモデルに有利な形でロボタクシー関連法制を整えるよう、議員への働きかけを活発に行っており、その多くは相手側に不利に働く可能性がある。

Uberは、基盤技術を自社で保有せずにロボタクシー事業の存在感を高めるため、Waymoを含む第三者の自動運転車両プロバイダーに大きく依存してきた。Waymoが撤退すれば、Uberは他の自動運転車両パートナーに頼るか、戦略を大幅に見直す必要がある。Waymoにとっては、直接参入により、既存契約の条件や地域規制の範囲内で、これらの市場におけるロボタクシーサービスの見せ方や運営方法をより管理しやすくなる。

Alphabet Inc.（GOOGL）株は金曜日に0.65%小幅上昇した一方、Uberは投資家の懸念を主に受け止め、4.31%安で取引を終えた。

両社は当面、AustinとAtlantaで提携を継続している。2028年1月は、独自の市場参入が可能になる契約上の時期となる。