重要ポイント

• Uber（UBER）株は、ロンドンでのロボタクシーテスト計画の進展に伴い、前場の取引で0.39％上昇し68.72ドルとなった
• UberとPony.aiは、数週間以内にロンドンで第7世代（Gen-7）自動運転車両のテストを開始する計画
• Uberは2026年末までに世界最大15都市での自動運転配車サービスを目指す
• Pony.aiとUberは欧州市場で2,000台のロボタクシーを導入する計画
• Uberの自動運転車ネットワークには、Wayve、Baidu、WeRideとの提携も含まれる

Uber Technologies, Inc.（UBER）の株価は、中国の自動運転開発企業Pony.aiとの提携を通じてロボタクシーをロンドンに導入する計画が前進したことを受け、前場の取引で0.39％上昇し68.72ドルとなり、序盤の下落を回復した。

この取り決めのもと、UberとPony.aiは数週間以内に英首都で第7世代（Gen-7）自動運転車両のテストを開始する予定で、テストは商用サービスの開始に先立って行われる。Pony.aiがGen-7自動運転技術を提供し、Uberは自社の配車プラットフォームを通じて乗客の利用を支援する。ロンドンの車両運行管理者については、両社はまだ特定していない。

UberとPony.ai、ロンドンへロボタクシー事業を拡大

ロンドンでの取り組みは、国際市場へ自動運転交通を拡大するUberの取り組みにおける新たな一歩となる。Uberはさまざまな市場で30社を超える自動運転車企業と提携を結んでおり、自動運転事業を拡大する中で、これらの契約は旅客輸送と配送サービスの両方を対象としている。

これらの提携により、Uberはすべての自動運転システムを社内で開発することなく、幅広い車両技術にアクセスできる。同社は地域ごとの展開戦略を支えるため、複数の自動運転開発企業とも契約を維持している。Uberは2026年12月までに世界最大15都市で自動運転配車が利用可能になると見込んでおり、この展開には米国の都市に加え、欧州および中東の国際市場が含まれる。

Pony.aiとの提携、欧州展開の上に構築

UberとPony.aiは2025年5月に提携を締結し、当初は中東全域での自動運転交通サービスを目標としていた。両社はその後、合意を欧州へ拡大し、欧場で2,000台のロボタクシーを導入する計画を策定した。

クロアチアの首都ザグレブが、拡大された取り決めのもとでの提携初の欧州運行拠点となった。2026年8月、UberとPony.aiはクロアチアのモビリティ企業Verneとともに、同市で自動運転配車サービスを開始した。この体制では、Pony.aiが自動運転技術を供給し、Verneが車両フリートと日常運行を管理し、Uberが既存の配車プラットフォームを通じて乗客とサービスをつなぐ。

ザグレブでの運行では、Pony.aiが中国自動車メーカーBAICとの協業を通じて開発したArcfox Alpha T5車両を使用している。Verneがフリート運行を統括し、パートナー各社が技術統合と乗客サービスを調整する。ロンドンへの展開も同様の商用体制に従う見込みで、実現すれば提携2つ目の欧州運行拠点となるが、フリート管理の詳細は未公表のままである。

Uber、自動運転車の提携関係を強化

Uberはまた、英国の自動運転企業Wayveとも提携し、ロンドンでのロボタクシーサービスを開発している。Wayveは2026年2月、Microsoft、Nvidia、Uberが参加する資金調達ラウンドで12億ドルを確保し、ロボタクシー展開に紐付くUberからの追加資金により、調達総額は15億ドルに達する可能性がある。この取り決めにより、UberはPony.aiのテストプログラムとは別に、独自に開発されたロンドン向けロボタクシーサービスへの2つ目のルートを確保することになる。

Uberはさらに、ドバイで自動運転配車サービスを導入するため、BaiduおよびWeRideと個別の契約を結んでおり、中東全域における提携ネットワークを広げている。

Pony.aiは現在、中国の4都市でロボタクシーサービスを運行しており、国際的な交通提携の構築を継続している。同社はまた、カタールをはじめとする欧州および中東市場での事業拡大の機会も追求している。

これらの市場において、Uberのモデルは配車プラットフォームと自動運転開発企業やフリート運行管理者の技術を組み合わせるものであり、すべての自動運転システムを社内で開発することなく、自動運転車技術へのアクセスを可能にしている。

この記事は originally Blockonomi で公開されたものです。