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Uber、ナイジェリアとウガンダで事業終了

ケニアでUberとBoltに勝利

Pick n Payの食料品アプリで配達トラブル発生

FNBに障害発生

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オポチュニティ

モビリティ

配車大手Uber、ナイジェリアとウガンダで事業終了

水曜日にナイジェリアまたはウガンダでUberアプリを開き、どこかに移動しようとした場合、「利用可能なトリップがありません」というメッセージが表示されたかもしれません。一部のユーザーには、別れのメッセージが受信トレイに直接届きました。

何が起きたのか？Uberはナイジェリアとウガンダでの事業を縮小終了しました。ナイジェリアのドライバーには、アプリ経由で乗客のリクエストを受けられなくなることが通知されましたが、移行期を支援するため一回限りの見舞金が支払われるとUberは述べています。この撤退は、Uberが共有ライド、配達、自動運転車への再集中の一環として世界の労働力の約10%、約3,300人の人員削減を発表した同じ日に発表されました。

初心者向けに説明すると：Uberは2014年にラゴスに進出し、アフリカ展開の一環として2016年にカンパラでサービスを開始しました。しかし、配車市場を成長させることと、そこから利益を上げることは別物です。ナイジェリアでは、Uberは運賃と手数料をめぐる緊張に直面していました。ドライバーは2026年3月に抗議を行い、収益とプラットフォームで働く経済性が悪化していると訴えました。燃料価格の高騰、車両維持費、競争、規制もまた、バランスを維持することをより困難にしていました。8月には、ナイジェリア連邦空港庁（FAAN）が空港での商用配車事業への管理を強化し、事業者による乗客のピックアップを制限しました。

Uberは何と言っているのか？Uberは、撤退の理由として競争、ドライバーとの紛争、FAANの制限を挙げていません。この決定は、アフリカ全体でのビジネス優先事項と投資フォーカスの見直しに基づくものだと述べています。

Uberは密かにアフリカに別れを告げているのか？Uberは2025年9月にコートジボワールから撤退し、1月にタンザニアから撤退、そして今回ナイジェリアとウガンダから撤退しました。今週には、南アフリカでも低価格のUberXサービスを終了しました。Uberは依然としてケニア、南アフリカ、ガーナ、ウガンダ、エジプトなど複数のアフリカ市場で事業を展開しています。

アフリカ全体がまだUberから「あなたが悪いんじゃない、私にあるの」というメールを受け取ってはいないものの、約1年間で4つの市場から撤退したことは、同社が引き受けたいアフリカのライドについて、はるかに選択的になっていることを示唆しています。ナイジェリアとウガンダの乗客とドライバーにとって、当面の実務的な問題は次にどこへ向かうかです。Uberはどちらの市場でも唯一の事業者ではありませんでした。Bolt、inDrive、ラゴス支援のLagRideなどのライバルや現地プラットフォームはナイジェリアでサービスを継続しており、Boltやその他のアプリもウガンダで営業しているため、特にドライバーはそれらのプラットフォームへの移行を——そしてどの条件で移行するかを検討することになります。

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モビリティ

ケニア、配車手数料18%上限を却下、UberとBoltに勝利

Uberはナイジェリアとウガンダで荷物をまとめ、その過程で人員削減を行っているかもしれませんが、ケニアの配車企業には祝うべきことがあります。

何が起きたのか？高等裁判所は、ケニアの国家運輸安全局（NTSA）2022年規則の一部を違憲と宣言しました。その一つは、配車プラットフォームが請求できる手数料をトリップ収益の18%に上限する規則でした。裁判所はまた、プラットフォームに対し、トリップの場所、時間、支払い詳細を含む乗客とドライバーの詳細な記録を3年間保管し、要請時に当局へ引き渡すことをNTSAが義務付けることを阻止しました。

初心者向けに説明すると：2022年、ケニアは配車市場に大人の監督が必要だと判断しました。ドライバーは、プラットフォームが25%から30%の手数料を取っており、燃料費、車両費その他の経費を差し引いた後の手取りが減っていると不満を述べていました。乗客が乗車料金として2ドルを支払った場合、プラットフォームは残りがドライバーに渡る前に、合意した割合を手数料として取ります。

政府は、ライセンス、車両基準、ドライバー認証、乗客の安全をカバーする規制で対応しました。新しい規則では手数料は18%を超えてはならないとされました。2025年に請願を提出したBoltを含む配車プラットフォームは、これに満足しませんでした。

今や裁判所は彼らの側につきました。裁判所は、政府が一部の規則を作成する際に適切な憲法上および規制上の手続きに従わなかったと判断しました。手数料上限については、政府がプラットフォームの価格設定を制限する正当化に足る証拠を示さなかったと述べました。データ規則については、乗客とドライバーの詳細情報の保存と提出をプラットフォームに強制することは、過度に侵入的な監視システムを作り出すと認定しました。

今後は？裁判所は政府に12カ月を与え、必要な公衆参加と影響評価を完了し、規則を修正するよう命じました。それまでの間、係争中の条項は施行できません。つまり、18%の法的上限は当面撤去され、プラットフォームはドライバーとの手数料設定により大きな自由を得ます。手数料率が最終的に、そもそも規制のきっかけとなった25%から30%に向けて再び上昇するかどうかは、今後見守る必要があります。この判決は、規制当局が近年デジタルプラットフォームに対して他の規則を個別に推進してきた市場で下されたものであり、アプリベースの交通において国家がどこまで関与できるかをめぐるアフリカで最も活発な戦場の一つであるケニアという状況にも踏み込んだものとなっています。

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企業

Pick n Payの食料品アプリで配達トラブル発生

Pick n Payの食料品配達サービスasap!は火曜日、店舗が注文をドライバーに割り当てられなくなる技術的障害に見舞われました。朝の注文の一部は一日が終わっても未配達のままで、他の顧客は翌朝の配達枠に振り替えられました。Pick n Payは、問題は社名を明らかにしない物流パートナーに影響したものであり、当面は代替の食品・食料品配達プラットフォームであるMr Dの利用を顧客に勧めると述べました。その後、問題は解決され、影響を受けた顧客には全額返金され、謝罪としてプロモーションコードが提供されたと発表しました。

なぜ重要なのか？この障害は、オンライン食料品が同小売業者の明るい成長分野の一つであるだけに、Pick n Payにとってタイミングの悪い出来事です。2026年3月1日までの1年間で、オンラインのオンデマンド売上は37.6%成長し、Mr Dの食料品部門は38%の成長を記録し、初めて利益を上げました。

この出来事は、アプリベースの利便性のトレードオフを示しています。顧客が体験するのは一つのPick n Payブランドですが、障害は別の物流会社の内部で発生しています。Pick n Payは未配達の注文を返金できますが、配達の失敗が繰り返されれば、スピードを売りにするサービスへの信頼は損なわれます。また、急速な食料品配達がサードパーティの物流パートナーにどれほど依存しているか、そしてその障害を公に吸収するのはパートナーではなくブランドであることを思い出させるものでもあります。次の試練は、同小売業者がそのアプリと背後のスーパーマーケットと同じくらい、配達ネットワークを信頼できるものにできるかどうかです。

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銀行

南アフリカのFirst National Bankにオンライン障害発生

水曜日の朝の数時間にわたり、南アフリカの商業銀行First National Bank（FNB）の一部の顧客は、アプリに確実にログインできず、口座にアクセスできず、銀行のウェブサイトを利用できませんでした。FNBがサービスを復旧させた頃には、一部のユーザーはすでに古風な解決策——ページを再読み込みして願うこと——に頼っていました。

何が起きたのか？FNBの顧客は、現地時間の午前8時30分頃からオンラインバンキングとFNBアプリに断続的な問題を報告し始めました。一部のユーザーはゆっくりとログインできましたが、他のユーザーはエラーメッセージや空白のページを受け取りました。報告は午前9時45分頃に減少し始めましたが、FNBが銀行サービスを完全に復旧したと発表した午後12時57分頃まで、アクセスは断続的なままでした。

初心者向けに説明すると：オンラインバンキングは単一のスイッチではありません。顧客は、ウェブサイトやアプリ、ログインと認証サービス、口座情報、取引を処理するシステムなど、複数の連携するレイヤーに依存しています。一つのレイヤーの障害は、銀行の基盤となる口座と決済システムが動いていても、画面が真っ白になったまま眺める状況を生み得ます。

全体像：FNBのアプリとオンラインバンキングは、多くの顧客にとって単なる追加チャネルではなく、もはや銀行そのものです。そのため、3時間の障害は単なる技術的な厄介事ではありません。必要なときに残高確認、請求書支払い、送金ができなくなる可能性があります。こうした障害は、南アフリカでは銀行にサービス障害中の顧客への情報提供が求められていることもあり、規制当局の注意も引き起こします。FNBはサービスを復旧させましたが、有益な問いは、何が故障したのかを説明し、次に画面が真っ白になったときに顧客が頼れる確実な代替手段を提供できるかどうかです。

暗号通貨トラッカー

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出典：

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• データは2026年9月3日、西アフリカ時間午前6時04分時点。

オポチュニティ

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執筆：Yemi Kareem、Zia Yusuf

編集：Emmanuel Nwosu＆Ganiu Oloruntade

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