ドナルド・トランプ大統領は、ウラジーミル・プーチン氏との供給合意を結んだ後、ロシア産ディーゼルに対する米国の制裁を緩和した。6ドルまで上昇した米国の燃料価格をモスクワが冷ますことを期待しての動きだ。厳しい中間選挙を直前に控え、農場やトラック運転手が高騰するコストに苦しむ中、ロシアによるウクライナへの侵攻が続いている。

金曜日にTruth Socialへの投稿で発表されたこの合意は、約400万トンのディーゼルを対象とする。ロシアは直ちに30万トンを出荷し、11月に50万トン、その後まもなく100万トンを送る。さらに最大300万トンが追加される可能性があるが、これはロシアの製油所の生産能力次第だ。

製油所被害が価格を押し上げる中、トランプ氏はロシア燃料に活路

米財務省は金曜日、2027年4月までのロシア産ディーゼル取引を許可するライセンスを発行した。この免除により、モスクワのエネルギー収入に対する制限が回避され、ワシントンは戦争への制裁を課しながら、同時にロシアの燃料販売を支援する立場に置かれることになった。ライセンスがなければ、輸送は同じ制限の対象となっていたはずだ。2027年4月の期限により、この取り決めは中間選挙超える一定の期間を持ち、燃料コストは選挙戦の論争の中心となっている。

ウクライナによる攻撃はロシアの製油所の操業を妨げ、輸出の縮小を余儀なくさせている。イランおよびフーシ派による攻撃も、中東地域の精製施設に打撃を与えている。2つの地域で製油所が被害を受ける中、その損失をいかなる大統領令によっても補うことはできず、ディーゼルの用途は自動車燃料にとどまらず、現在コスト高を吸収している農場やトラック輸送車両に及んでいる。そのため、約束されたトン数の大部分は、まさに攻撃によって損なわれた製油能力に依存しており、納入スケジュールが注目すべき数字となっている。

先月、トランプ氏は、その結果生じた不足が「世界を苦しめている」として、ロシアのディーゼル・インフラへの攻撃をやめるようウクライナに求めた。米国によるディーゼル輸出禁止の提案は、企業からガソリン価格の上昇を招く恐れがあると警告され、頓挫していた。

今週発効した別の大統領令により、トラック運転手は課税免除のオフロード用ディーゼルを公道で使用でき、直ちに連邦政府からの処罰を受けない。ただし、税は延期されているだけで、免除されたわけではない。運転手は、ワシントンが最終的に徴収に来るかどうかを依然として知らない。

トランプ氏が選挙圧力に直面する中、ゼレンスキー氏が合意を批判

ウォロディミル・ゼレンスキー氏はこの決定を非難し、次のように述べた。「プーチンへの贈り物は、平和にも文明世界への利益にもならない。ロシアはこのディーゼルを『返礼』するとして、さらなるテロと裏切りで応えるだろう。ロシアに石油製品の販売を許すことは、終結させなければならない戦争を長引かせることへの投資だ」

ウクライナ大統領によれば、求められているのは相互の緊張緩和であり、譲歩を伴わない一方的な緩和ではない。ロシアは、経済的利益を与えられる前にまず自制を示すよう求められるべきであり、その逆であってはならないと同氏は主張した。

この合意は、ロシアとウクライナが主要エネルギー施設への攻撃をすべて停止するという、米国が推進するエネルギー停戦の方針と矛盾する。ウクナは、特に冬が近づき電力インフラが攻撃を受けやすくなる中、この考えに前向きな姿勢を見せている。しかし、いずれの側も相手への攻撃停止を義務付ける公開された合意は存在しない。

クレムリンによると、トランプ氏とプーチン氏は、ウクライナ側交渉団が米当局者との協議のためマイアミに到着したのと同じ頃、約90分間話した。会話ではウクライナ戦争終結に向けた可能な措置が議論されたが、プーチン氏は協議再開の時期を検討する約束をしたのみと伝えられている。両首脳は、燃料を含むより広範な経済プロジェクトや、イランとの合意形成におけるモスクワの役割の可能性についても話し合った。クレムリンは、前日が誕生日だったロシア指導者に対しトランプ氏が誕生日の祝福を伝えたと付け加えた。

しかしアイオワ州では、急騰するディーゼル・コストに苦しむ農家が、より差し迫った問題に向き合っている。