Transdev、2026年上期決算を発表:不透明な経済環境下でも堅調な成長
重要ポイント
- •Transdevの2026年上期売上高は55億ユーロに達し、為替変動による9,600万ユーロのマイナス影響を受けながらも、恒常為替ベースで6.2%増となりました。
- •マルセイユ=トゥーロン=ニース線は運行1年で500万人を輸送し、45%増、定時運行率は98%超、利用者満足度は96%でした。
- •Transdevは5月1日にグレーター・パリでDSP 44バスコンセッションを開始し、フランスで最大の契約となりました。19路線、380台、1,800人の従業員、60万人の住民を対象とします。
- •オランダのANFコンセッションは7月1日に始動し、330台の新しい電気バスと8か所の車庫で運営され、2036年までの10年契約です。
- •純金融負債は2025年6月および12月から変わらず12億6,000万ユーロで、マクロ経済の不確実性の中でも財務の安定性を示しました。

2026年上期決算
不透明な経済環境下でも堅調な成長
イシー=レ=ムリノー(フランス)、2026年8月4日 — Transdevは、2026年上期の財務結果を発表しました。エネルギー価格の上昇や米ドルの変動を含む不利な経済環境の中でも、同社は堅調な業績を示し、売上高は6.2%増、上期業績は安定を維持しました。これは、バス、鉄道、路面電車、ケーブルカーにまたがり19か国で展開する多角化された公共交通ポートフォリオの強さを示すものです。
上期ハイライト
- マルセイユ=トゥーロン=ニース線で、運行開始から1年で500万人を輸送し、45%増となりました。
- 売上高は55億ユーロに増加しました。
- EBITDA¹は3億3,300万ユーロに増加しました。
- EBITは9,300万ユーロで横ばいでした。
- 純金融負債は12億6,000万ユーロで安定しました。
事業活動
2026年上期の事業活動は堅調で、とりわけフランスおよび海外での主要な新規案件の開始と提携が牽引しました。この時期は、地域・自治体当局が競争入札によって民間事業者に公共交通のコンセッションを付与する動きが欧州全体で続く局面とも重なっています。
フランス
5月1日、Transdevはイル=ド=フランス・モビリテを受託し、グレーター・パリ地域でDSP 44コンセッションを開始しました。6年契約の同案件は、Transdevがフランスで運営する最大の契約となり、1,800人の従業員、中央パリを一部含む19路線のバス路線、380台の車両、60万人の住民を対象とするエリアをカバーしています。運行再開以降、Transdevのチームは提供サービスの水準を大きく改善しました。
6月末までに、Transdevはマルセイユ=トゥーロン=ニース線で運行1年後に500万人を輸送し、45%増を記録しました。同路線の定時運行率は2026年上期に98%を超え、利用者満足度は96%に達しました。Région SudのためにTransdevが運営するマルセイユ=トゥーロン=ニース線は、市場が競争に開放されて以降、民間事業者に委ねられた最初の地域鉄道路線です。これは、EU指令を国内法化し、地域が地域旅客鉄道サービスを競争入札に付すことを可能にしたフランスの鉄道改革における重要な節目です。
海外事業
オランダ: 7月1日、Arnhem-Nijmegen-Foodvalley(ANF)の公共交通契約が始動しました。これはオランダ最大の公共交通コンセッションで、330台の新車両を含む完全電気バスで運行され、8か所の車庫のうち4か所は新設です。RRReisブランドで運営されるこの契約期間は10年で、2036年まで続きます。
スウェーデン: 6月15日、Snälltågetはマルメ(スウェーデン)とオスロ(ノルウェー)を結ぶ新たな毎日運行の鉄道サービスを開始しました。2007年以降、これらの列車は現在5か国を結びながら、補助金に一切依存せず、運賃収入のみで運行されています。
モロッコ: 2026年6月にCTM(Compagnie des Transports Marocains)との合弁事業ISSALとして正式化された枠組みのもと、Transdevは都市バス運行について3件の10年契約を獲得しました。対象はテトゥアン(2023年9月以降)、フェズ(2025年9月)、タンジェ(2025年12月)です。Transdevはまた、2020年に10年延長されたラバト=サレ路面電車も運営しています。
コロンビア: 2月、TransdevとパートナーのFanalcaは、人口約80万人のCiudad Bolivar地区にあるボゴタ・ケーブルカーの運営契約を10年で受託しました。運行は7月13日に開始され、Transdevのケーブル式交通への展開が進みました。これは、山腹地域と都市交通 नेटवर्कを結ぶ手段として、ラテンアメリカの都市で採用が進む交通モードです。
財務結果
同社は上半期、ドル安とエネルギー価格の急上昇に直面しました。2026年上期には、為替変動により売上高に9,600万ユーロのマイナス影響があり、また2025年上期比で、指数連動効果を差し引いた軽油価格の上昇により営業利益率に1,800万ユーロのマイナス影響が生じました。
この環境下で、Transdevの2026年上期業績は以下の通りでした。
- 売上高は4.1%増(恒常為替レート・範囲ベースでは6.2%増)の55億ユーロとなり、主要市場であるフランス、米国、ドイツ、オランダでの成長が寄与しました。
- EBITDAは8.1%増の3億3,300万ユーロ。
- EBITは9,300万ユーロで横ばい。
- 純金融負債は12億6,000万ユーロで安定し、2025年6月および12月から変わりませんでした。
Transdevについて
Transdevは、独立系の主要民間モビリティグループであり、あらゆる交通手段を通じて、1日平均1,400万人の乗客を輸送しています。同社は107,000人超の従業員を擁し、環境移行への取り組みを強く推進しています。Transdevは、長期的なパートナーシップを通じて自治体や企業に助言・支援を行っています。
同グループはRethmann Group(66%)とCaisse des Dépôts Group(34%)の共同所有です。2025年時点で19か国に展開し、Transdevの売上高は104億4,000万ユーロでした。
出典: GlobeNewswire | www.transdev.com
¹ EBITDA: 利払い・税引き・減価償却・償却前利益。
メディア連絡先:
Damien Stéffan — damien.steffan@transdev.com — +33 6 27 36 16 79
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