ThPA S.A.は、テッサロニキ港のコンテナターミナルにおいて、8基の新型ハイブリッド・ディーゼル電気式ストラドルキャリアを受領し、稼働準備を進めている。テッサロニキはピレウスに次ぐギリシャ第2のコンテナ港であり、東南ヨーロッパおよびバルカン半島への貿易フローの重要な玄関口として機能していることから、ターミナルの取扱能力は地域のサプライチェーンに直接的な影響を与える。今回の導入は、進行中の6号桟橋拡張プロジェクトと並行してターミナルの機械設備フリートを更新し、港の運営能力を強化するものである。

この調達は、テッサロニキ港の継続的な更新と近代化を目的とするThPA S.A.のより広範な投資プログラムの一部であり、効率の向上、貨物取扱いサービス品質の改善、競争力の強化を目指している。2018年以降、同社は12基のストラドルキャリア、1基の新型移動式港湾クレーン、および10,000 TEUを超える容量の基幹航路船に対応可能な特別設計のNew Panamax STSクレーン2基を導入するなど、設備の近代化を進めてきた。

新型ストラドルキャリアは欧州で製造され、ハイブリッド技術を採用しており、より高いエネルギー効率、18%の燃料消費量削減、汚染物質排出の低減を実現する。地中海および北ヨーロッパの港湾では、強化されるEU排出基準と海運部門のより広範な脱炭素目標に対応するため、ハイブリッドおよび電気式ヤード設備の導入が段階的に進められている。ThPA S.A.によれば、これらの特性は、港のより環境に配慮した運営モデルへの漸進的な移行を支えるとともに、コンテナターミナルの円滑な運営に必要な運用能力と自律性を強化するものである。

本投資の運用面での影響は大きい。新型機械を既存のストラドルキャリアフリートに統合することで、コンテナの輸送・積載設備が近代化され、コンテナターミナルヤードの保管容量が大幅に拡大する。新型キャリアは、コンテナをより高い位置に積み重ねることができるため、利用可能なスペースのより効率的な活用を可能にする。また、トラックおよびコンテナ船の両方に対するサービスの迅速化が期待され、ターミナル全体の生産性が向上し、待機時間およびサービス時間が短縮される。ThPA S.A.は、この刷新が貨物フロー、ゲートの混雑緩和、港湾の利用者およびパートナーの全体的な体験に直接的な影響を与えるとしている。

ThPA S.A.のCEOであるイオアニス・ツァラス博士は次のように述べた。「8基の新型ストラドルキャリアの調達は、テッサロニキ港の次なる成長段階に向けた準備におけるさらなる決定的な一歩であり、インフラと運営の継続的な近代化という戦略目標に沿うものである。当社は機械設備をより近代的で、より効率的で、より持続可能なものとし、より迅速で信頼性が高く、環境により配慮した港湾サービスに対する需要が高まる環境の中でコンテナターミナルの生産性を向上させている。インフラ、設備、技術への投資の一貫した実施を通じて、ThPA S.A.はテッサロニキの東南ヨーロッパにおける近代的な貿易・物流ハブとしての地位を強化している。」

出典：ThPA S.A.