テスラ(TSLA)株は金曜日に2.1%下落し、354.72ドルとなった。前日の夜には話題を集めた次世代ロードスターの発表が行われたにもかかわらずである。株価は取引時間中に349.33ドルまで下落し、前日は362.44ドルで取引を終えていた。下落は、注目度の高いプロダクトショーケースが行われた後の出来事となった。

出来高は平均を上回る

取引は活発だった。この日の出来高は約6,160万株で、日平均の5,080万株を約21%上回った。日常的な動きではなく、活発な価格の再評価が行われたセッションを示すものである。株価は現在、50日移動平均の359.46ドルを下回り、200日平均の377.06ドルをも大きく下回っている。これらはトレーダーが短中期および長期のトレンドを測るためによく用いるテクニカルな水準である。

空を飛ぶロードスター

テスラは木曜日の夜、次世代ロードスターをお披露目した。プロトタイプは曲線の壁を駆け上がり、宙返りをし、テスラ車の列を飛び越えた。さらに、SpaceXから採用したスラスターを使用して、短時間の飛行も披露した。

同社によると、このエアスラスターにより車両は0-60mph(約96km/h)まで0.8秒で加速できるという。10個のノズルが、高圧タンクに貯蔵された250キログラムの空気を制御し、タンクは自力で再充填が可能である。

Real life, baby pic.twitter.com/3QEqn18wig — Tesla (@Tesla) October 16, 2026

ロードスターが株価に与える意味

デモは観客を魅了したが、アナリストは財務面には説得力を感じていない。生産は2028年が予定されており、テスラは明確な価格を示していない。車は2座席で、一部のアナリストが想定した4座席ではない。3つのバリエーションが用意される予定だ。ベースモデル、スラスター強化モデル、そして「招待制」のロケットモデルである。

アリストはこのイベントを工学のスペクタクルと評価した一方で、高価格と低生産台数は短期的な収益を押し上げる可能性は低いと指摘した。この構図は、低生産台数の高性能フラッグシップが収益の牽引役ではなくブランドメッセージとして機能する、自動車業界全体のパターンを映しており、ロードスターは10月21日発表の四半期決算よりも先の話題ということになる。

自動運転への注目は続く

投資家は自動運転の動向をより注視している。テスラはスロバキアで自動運転技術の承認を取得し、オースティンではCybercabロボタクシー車両群が拡大したと報じられている。一方、NvidiaやWaymoといった競合は独自のシステムを推進しており、テスラの展開はこうした競争環境の中で評価されることになる。

また、米控訴裁判所はテスラの自動運転に関する主張をめぐる集団訴訟を退けた。これにより近時の法的リスクは軽減されたが、規制上の論点は残っている。

次の大きな試練は決算

テスラは10月21日に第3四半期決算を発表する。投資家は納車台数、自動車事業の利益率、フリーキャッシュフロー、設備投資に注目する。オプション市場は決算発表後に大きな株価変動を織り込んでいる。今回が7月以来となる予定された財務更新であり、主要な移動平均をいずれも下回って取引されている同株にとって、カレンダー上最も近い既知のイベントとなる。

7月に発表された前回決算はまちまちな内容だった。テスラの1株利益は0.33ドルで、市場予想の0.50ドルを下回った。一方、売上高は282.4億ドルと予想の264.2億ドルを上回り、前年同期比25.5%増となった。

評価額をめぐる議論

評価額も議論の対象であり続けている。テスラの株式時価総額は約1.40兆ドル、株価収益率(PER)は328倍であり、この倍率は高い成長期待を織り込んでいる。利益率の縮小やフリーキャッシュフローのマイナスを指摘するアナリストもいる。

ウォール街の見方は割れている。アナリスト1人がストロングバイ、23人がバイ、17がホールド、5人がセルの評価を付けている。コンセンサス評価は「ホールド」で、平均目標株価は412.33ドルである。UBSは10月7日に目標株価を385ドルから391ドルに引き上げた一方、JPモルガンは9月下旬に445ドルから415ドルに引き下げた。

深まるSpaceXとの関係

SpaceXとの結び付きは強まり続けている。両社はすでにAIエージェント、チップ製造、電力供給で協力している。2027年初頭の合併をめぐる予測市場の確率は50%を超えて上昇しているが、取引は発表されていない。

テスラは10月21日に第3四半期決算を発表する。株価は直近で354.72ドルで取引されている。

出典:CoinCentral