テスラの最新値上げでCybertruckは最高85,000ドルに、TSLA株は下落
重要ポイント
- •Cybertruck Dual Motor AWDの価格は7.1%引き上げられて74,990ドル、Premium AWDは6.2%引き上げられて84,990ドルとなった。一方、Cyberbeastは99,990ドルで変更なし。
- •価格発表を受けてテスラ株は3.83%下落した。月曜日には4%下落して1か月で最悪の取引セッションとなったが、8月としては依然12%上昇している。
- •Cox Automotiveは2026年第1四半期のCybertruck販売台数を前年同期比約45%減の3,519台、2026年上半期の米国販売台数を約7,263台と推計している。
- •テスラが8月初旬に、供給業者Angstrom Automotive Groupとの紛争に関わる生産設備を取り戻すための仮処分命令を獲得した後、ギガ・テキサスでのCybertruck生産は再開された。
- •ネバダ州は最大5,000台のテスラ・ロボタクシー許可を承認した。WaymoとUberのパートナーであるMotionalとZooxはそれぞれ1,000台だった。
テスラは火曜日、2つのCybertruckモデルの価格を最大7%引き上げた。需要が引き上げ後の価格を支えられるかどうかを投資家が見極めようとする中、Tesla, Inc.(TSLA)の株価は3.83%下落した。この動きは、今週の厳しい出だしに続くものだ。TSLA株は月曜日に4%下落し、1か月で最悪の取引セッションとなったが、8月に入ってからは依然として12%上昇を維持している。
新価格では、Cybertruck Dual Motor All-Wheel Driveが69,990ドルから74,990ドルとなり、7.1%の値上げとなった。Premium All-Wheel Driveは79,990ドルから84,990ドルへと6.2%上昇した。最上位トリムのCyberbeastは99,990ドルのまま据え置かれた。
この変更は、テスラ投資家のSawyer Merritt氏がX(旧Twitter)で明らかにした:
Tesla has just increased Cybertruck prices in the U.S. by up to 7%.
New prices:
• Cybertruck Dual-Motor AWD: $74,990 (from $69,990, 7.1% increase)
• Cybertruck Premium AWD: $84,990 (from $79,990, 6.2% increase)
• Cybertruck Cyberbeast: $99,990 (same as before) pic.twitter.com/MDskuuYacj— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 25, 2026
度重なる価格調整
テスラがCybertruckの価格を調整するのは今回が初めてではない。同社は2025年8月にCyberbeastを15,000ドル引き上げて114,990ドルとし、その後2月にこの値上げを撤回した。2026年2月には、59,990ドルとより低価格のDual Motorモデルを一時投入した。イーロン・マスク氏は、このモデルの提供期間は10日間のみと述べていた。
値上げに重くのしかかる販売低迷
今回の値上げは当然の疑問を浮かび上がらせる。需要は実際に存在するのか。数字は厳しい道のりを示している。Cox Automotiveの推計では、テスラが2026年第1四半期に販売したCybertruckはわずか3,519台で、前年同期比で約45%減となった。2026年上半期の米国販売台数は約7,263台だった。
参考までに、2025年通年のCybertruck販売台数は48%減の20,237台で、2024年の38,965台から落ち込んだ。この水準は、イーロン・マスク氏が表明した年間25万台という目標からほど遠い。また、購入者層をこれ以上狭めることなくこのトラックをプレミアム製品として位置づけられるかどうかを見極めようとする投資家が、価格変更の一つひとつを注視している理由もうなずける。
テスラは報告でCybertruckの納車台数を個別に開示していないため、投資家はCox Automotiveなど第三者機関の推計に頼らざるを得ない。
2027年まで伸びる納車時期
テスラのオンラインコンフィギュレーターでは、ラインナップの大半で納車時期の表示が延びている。Sawyer Merritt氏によれば、ほとんどのモデルは現時点で10月または11月の納車見込みを示しており、ベースのDual Motor Cybertruckは2027年まで納車が見込まれていないという。
価格の高いトリムほど一般に出荷は早い。Cyberbeastは最近、一部の地域で数週間以内の納車として表示されており、在庫車であればさらに早く届く可能性もある。トリムを比較する購入者にとっては、希望小売価格と同様に入手可能性も判断要素の一部となっている。
供給業者との紛争後、生産が軌道に戻る
生産面では状況が改善している。ギガ・テキサスでのCybertruck生産は今年前半、供給業者Angstrom Automotive Groupとの紛争によりテスラの重要な生産設備へのアクセスが危ぶまれたことで、行き詰まりを見せていた。
テスラは8月初旬に仮処分命令を獲得して設備を回収し、その後まもなく工場の出荷エリアにCybertruckが再び現れ始めた。
テスラはまた、Cybertruckの構造にも重要な変更を加え、アルミ製のアンダーボディパネルから、より軽く低コストな複合材料に切り替えた。これとは別に、Actually Smart Summon機能のCybertruckオーナーへの展開も始まっている。
規制面では、ネバダ州が最大5,000台のテスラ・ロボタクシー許可を承認した。これは、Waymo、およびUberのパートナーであるMotionalとZooxがそれぞれ1,000台の許可を得たのとは対照的である。この報道を受け、シティズンズ銀行はテスラに対する「Market Perform」の格付けを維持した。
