週明け、ドナルド・トランプ大統領が和平交渉再開の可能性を公に示唆したにもかかわらず、ホルムズ海峡およびバブエルマンデブ海峡を通航するタンカーは低調な推移となった。

両海峡は世界で最も重要なエネルギー関連の海上交通の要衝である。イランとオマーンの間に位置するホルムズ海峡は通常、世界の石油消費量の約5分の1を輸送しており、紅海とアデン湾を結ぶバブエルマンデブ海峡はスエズ運河へ向かう、またはそこから戻る船舶の主要な玄関口として機能している。

Reutersが引用したKplerのデータによると、月曜日にバブエルマンデブ海峡を通航したタンカーは12隻で、大半の船舶はトランスポンダーを稼働させており、密航を試みている様子はなかった。一方、ホルムズ海峡では月曜日にわずか3隻のタンカーが通航し、日曜日の7隻から減少した。

トランプ大統領の和平交渉への関心再燃に関する発言は、先週末から今週にかけて原油価格に下押し圧力を加えた。しかし、トレーダーがこれらの発言の信憑性と平和合意成立の可能性に疑問を抱き始めたことで、価格は反転した。

こうした疑念は、CNNの報道によりさらに強まった。同報道は、米国中央軍（CENTCOM）がイランに圧力をかけるための新戦略を模索していることを明らかにした。報道はCENTCOMの将校が軍事アナリスト宛てに送信したメッセージを引用し、「我々はイランに圧力をかけ、懲罰を与えるための新しい創造的で非従来型の方法を模索している」と伝えた。この開示は、米軍が必ずしも緊張緩和に向けて準備しているわけではないことを示唆している。

一方、イランは重要なエネルギー交易路を妨害することで米国に経済的痛手を与える戦略に賭けているようだ。この方針は成果を上げており、原油価格はトランプ大統領が望む水準より高く留まり、ガソリン価格は再び1ガロンあたり4ドルを超えて上昇した。これは中間選挙のわずか3か月前に位置する政治的に敏感な水準である。

月曜日、トランプ大統領は大手石油会社の利益が過剰であると批判した。Wall Street Journalの報道によると、大統領執務室で記者団に対し、「ある企業が前年の12倍の利益を上げたと見るなら、その一部を社会に還元すべきだ」と述べた。さらに「小売価格、消費者価格を引き下げるべきだ」と付け加えた。

Irina Slavによる OilPrice.com 記事