インドのSwan Defence and Heavy IndustriesがSvitzerから燃料効率に優れたタグボート4隻の受注を受獲
重要ポイント
- •Swan Defence and Heavy Industriesはグジャラト州のピパバヴ造船所でSvitzer向けに燃料効率に優れたタグボート4隻を建造し、2028年前半に引き渡しを開始する。
- •各タグボートは80トンのボラードプルを発揮し、従来型設計と比較して最大15%のバンカー燃料効率向上を実現する。
- •船舶はバイオ燃料対応、IMO Tier III準備済み、FiFi1消防等級の基準を満たし、海運の脱炭素化努力に合致する仕様となる。
- •世界で500隻以上を運航するA.P. Moller-Maersk傘下のSvitzerは、長期的な船隊更新プログラムの一環として本タグボートを発注した。
- •約2,600万〜7,880万ドルと評価される本契約は、グローバル市場シェアの拡大を目指すインドの商業造船分野にとって注目すべき成果である。
インドの造船企業Swan Defence and Heavy Industries（SDHI）は、タグボート・海洋サービスプロバイダーのSvitzerから燃料効率に優れたタグボート4隻を建造する受注を獲得したと発表した。
4隻の船舶はTRAnsverse 3200設計に基づき、インド・グジャラト州のSDHIピパバヴ造船所で建造される。引き渡しは2028年前半に開始される予定である。
本タグボートの設計は、Svitzerとタグボートおよび作業艇の設計を専門とするカナダの著名な造船設計会社Robert Allan Ltd.が共同で開発したものである。船舶は港湾曳航およびエスコート作業に向けて設計されている。
各タグボートは80トンのボラードプルを発揮し、従来型のタグボート設計と比較して最大15%のバンカー燃料効率の向上を実現するよう設計されている。また、バイオ燃料対応、IMO Tier III準備済み、およびFiFi1消防等級の基準を満たす仕様となる。IMO Tier III準拠とは、指定された排出規制海域を航行する船舶に対するMARPOL附属書VIで定められた窒素酸化物（NOx）排出制限を指し、国際的な海上排出規制の厳格化を反映している。バイオ燃料対応および燃料効率の特徴は、タグボート事業者が港湾運営の炭素集約度を低減する圧力の高まりの中、業界全体の脱炭素化努力にも合致する。
世界で500隻以上の船舶を運航するSvitzerは、本受注が長期的な船隊更新プログラムの一環であると述べた。同社はA.P. Moller-Maersk傘下であり、世界中の港湾およびターミナルでタグボート・海洋サービスを提供している。
本契約の価値は約2,600万〜7,880万ドルである。また、本受注は、東アジアの既存造船国との競争の中でグローバル造船市場におけるシェア拡大を目指すインドの商業造船分野にとって、注目すべき成果と言える。
