シンガポールとブラジルは、よりクリーンな海運に向けた協力を強化しており、両国は代替舶用燃料のサプライチェーンの構築と、国際海運の幅広い脱炭素化の支援を目指している。

両国は、シンガポール＝ブラジル・グリーン・デジタル海運回廊を設立する覚書（MoU）に調印したと、シンガポール海事港湾庁（MPA）が金曜日に発表した。

この合意は、ブラジルの再生可能エネルギー資源と、世界最大のバンカリング港かつ主要な世界ハブ港であるシンガポールの地位を結びつけるものだ。ブラジルはエタノールやバイオディーゼルの主要生産国であり、舶用のグリーンメタノールやバイオ燃料といったグリーン燃料の生産プロジェクトを進めている。一方シンガポールは、メタノールやバイオ燃料のバンカリング事業を含む低炭素・ゼロ炭素バンカー燃料の供給体制を拡充してきた。

グリーン・デジタル海運回廊は、世界の温室効果ガス排出の約3%を占める国際海運の脱炭素化に向けた取り組みで広く活用される手段となっている。こうした回廊では通常、港湾と業界プレーヤーが組み合わされ、特定の貿易ルートに沿って専門知識の共有、燃料の需給調整、デジタル・排出削減ソリューションの実証が行われる。シンガポールは、「海運シンガポール脱炭素ブループリント」の一環として、オーストラリア、日本、オランダ、米国など他のパートナーとも同様の回廊協定を締結している。

この提携は、海上・港湾オペレーションの改善を目的としたデジタル情報交換も対象とする。この分野では、両港とも錨泊中の待機時間と排出を削減するため、電子文書化やジャスト・イン・タイム入港システムを導入してきている。

さらに、シンガポールとブラジルは、新興海洋技術やソリューションの研究・開発・導入について業界と協力していく。

出典：Ship & Bunker