シンガポールは、ブラジルを10番目のグリーン・デジタル海上回廊パートナーに加え、世界最大のバンカーリング拠点と、再生可能燃料の主要な新興生産国のひとつを結びつけました。

新たに調印された協定に基づき、両国は代替船用燃料、デジタル情報交換、海事技術に重点を置いたシンガポール・ブラジル・グリーン・デジタル海上回廊を設立します。覚書は、シンガポールの運輸相Jeffrey Siow氏とブラジルの港湾・空港相Tomé Franca氏によって調印されました。

両者は、ゼロ・準ゼロエミッション船用燃料のサプライチェーンについて、海運・エネルギー企業と協力する計画です。ブラジルの再生可能エネルギー基盤が供給側の一角を担うと見られる一方、シンガポールは世界最大の船用燃料市場と主要な積み替え拠点を提供します。ブラジルはバイオディーゼルやエタノールを含むバイオ燃料の世界最大級の生産国であり、船用バイオ燃料の生産を目指すプロジェクトを進めていることから、回廊には供給側の基盤となる可能性があります。国際海運にとってこうした燃料が重要なのは、業界が世界の温室効果ガス排出量の約3%を占め、IMOが2050年までまたはその前後に国際海運のネットゼロ排出を目標としており、グリーン回廊が特定航路で燃料やインフラを試験する仕組みとして広く活用されているためです。

デジタル面では、両国の海事・港湾システム間の情報交換の拡大を模索するほか、新興海事技術の共同研究と導入が作業に含まれます。港湾・通関データ交換のデジタル化は、多くの回廊協定で並行して進められる分野であり、書類作業の削減と寄港効率の向上を目的としています。

これまでのところ、具体的な燃料種、初の試験航海、実施時期は明らかにされていません。次に注目されるのは、パートナーが最初の試験航路や燃料種を発表するかどうかで、以前のシンガポールの回廊では、この段階が協定を意図から実運用の試験へと前進させる一歩でした。

ブラジルとの協定により、アジア、欧州、豪州、米国の主要な貿易相手国にまたがるシンガポールの回廊ネットワークが拡大します。シンガポールは4月にロサンゼルス港・ロングビーチ港との回廊を3年間更新し、韓国とのパートナーシップは昨年末に調印されました。