サムスン重工業は8月31日、アフリカの海運会社から総額4,445億ウォン(3億3,674万ドル)にのぼるコンテナ船2隻の受注を獲得したと発表した。新たに契約された船舶は2028年12月までに順次引き渡される予定であり、造船所の収益を数年先まで見通せる受注残高がさらに積み上がることになる。

今回の契約により、サムスン重工業の今年の商船部門における累積受注実績は36隻・61億ドルに達し、当初設定していた57億ドルの商船受注目標の107%を達成した。

船種別に見ると、受注実績は高付加価値船を中心に均等に分布している。LNG運搬船14隻(LNG-FSRU1隻を含む)、原油タンカー12隻、ガス運搬船4隻、コンテナ船4隻、エタン運搬船2隻となっている。この構成は、韓国の造船所が中国や日本の競合とともにLNG運搬船など高価格帯の船種に注力してきた、世界造船市場におけるより広範な需要動向を反映している。

商船部門の好調な業績を受け、同社の受注実績全体も上昇している。海洋部門のFLNG(浮遊式液化天然ガス生産設備)2基を含む今年の累積受注総額は現在105億ドルに達しており、サムスン重工業の年間総受注目標139億ドルの76%に相当する。

近年の造船市場では、環境に配慮した船への置換需要の高まりを受け、8,000~13,000TEU級の中・大型コンテナ船を中心に活発な発注が続いている。この置換サイクルは、国際海事機関(IMO)の脱炭素目標を含む海運分野の排出規制強化との流れとも一致している。サムスン重工業は、こうした市場環境の変化を積極的に活用して受注量を確保してきた。

サムスン重工業の関係者は、商船部門の年間目標をすでに達成したため、今後は収益性を優先すると述べた。

出典:Business Korea