セーフウェイが追加店舗を閉鎖、アルバーソンズや他のスーパーチェーンも閉店を継続

食品価格への懸念が消費者の間で続く中、もう一つの問題が米国全土の地域社会を静かに変えつつあります。それは地元のスーパーマーケットの閉鎖です。この傾向はフルサービスチェーンとディスカウント小売店の双方に及び、都市部と郊外の双方で選択肢を狭め、純利益率がわずか1〜3パーセントという業界に対する厳しい目をさらに強めています。

クローガーは2025年6月の決算説明会で、業績不振を理由に向こう18か月間で60店舗を閉鎖する計画を発表しました。閉鎖の対象にはクローガーの傘下ブランドも含まれ、Fred Meyer、Fry's Food and Drug、Harris Teeter、Foods Co、Food 4 Less、King Soopers、Mariano's、Pick 'n Save、QFCなどが影響を受けます。

食品価格の高騰から逃れるためディスカウントスーパーに目を向けていた消費者にとっても、選択肢は消えつつあります。アルディは2026年にミネソタ州、イリノイ州、テキサス州、ウィスコンシン州で店舗を閉鎖していますが、同時に2028年までに3,200店舗へ拡大するというより大きな成長計画も推進しています。業績不振店舗の削減は、その成長戦略の一部です。

もう一つのディスカウントチェーンであるグローサリー・アウトレットは、2026年3月に36店舗を閉鎖すると発表しました。CEOのJason Potterは、急速な拡大によって事業を過剰に拡げすぎたことを認めました。閉鎖対象の36店舗のうち24店舗は東海岸にあり、これらの地域におけるディスカウント食品店の選択肢は減少することになります。

従来型のスーパーマーケットは、業界最大手からの競争圧力の高まりにも直面しています。全米の小売業者の中で最も高い食品売上を誇るWalmartとCostcoは、規模の利益とサプライチェーンの効率化を活かして従来型スーパーの価格を下回り、Amazon傘下のWhole Foodsや急速に拡大するダラーストアチャネル（Dollar GeneralとDollar Treeで全国に数万店舗を展開）が、アメリカ人が食品を購入する場所の再構築を続けています。

セーフウェイが長年親しまれた店舗を閉鎖

セーフウェイも店舗網を縮小するチェーンのリストに加わり、地域社会で何十年も親しまれてきた複数の店舗を閉鎖しています。

直近の閉鎖はオレゴン州ニューポートの2220 N Coast Hwyで、地元住民に30年間サービスを提供した店舗が7月に閉店しました。これに先立ち、ワシントンD.C.のHechinger Mallにある1601 Maryland Ave NEの店舗が5月16日に閉店し、同店舗は40年間にわたり営業していました。さらに遡り、カリフォルニア州ベイエリアのヘイワードにある231 W Jackson St.のセーフウェイは2026年2月に閉店しました。

「すべての小売業者と同様に、当社は店舗フットプリントを常に評価しており、ビジネスのあらゆる角度を検討する必要があります。これには不動産ポートフォリオも含まれます。当店舗のリース期限が近づいており、当社のリソースを他の既存店舗に再投資する決定を下しました」と、セーフウェイはワシントンD.C.の閉鎖に関する声明で述べました。

これらの閉鎖は、セーフウェイの親会社であるアルバーソンズのより広範な戦略転換の一部です。2025年に30店舗のアルバーソンズ店舗が閉鎖され、2026年にはさらに12店舗の閉鎖が予定されています。

「当社は店舗基盤を継続的に見直し、店舗を維持するか、業績を好転できるか、収益性を改善できるかを判断し、時には困難な決定としてそれらの店舗から撤退しています。現時点では店舗の収益性に劇的な変化や向上は見られていません。繰り返しますが、これは当社の全店舗に対してはかなり小さな割合です」と、CEOのSusan Morrisは第1四半期決算説明会で述べました。

これらの閉鎖の背景には、クローガーとアルバーソンズ間の合併の破談があります。クローガーは2022年10月に246億ドルでアルバーソンズの買収を試みましたが、連邦取引委員会（FTC）が2024年2月に取引を阻止しました。アルバーソンズはクローガーが規制承認を確保するための十分な措置を講じなかったとしてクローガーを訴え、クローガーも反訴しました。訴訟は現在も継続しています。FTCによる合併への異議は、複数の産業にわたり積極的な独占禁止措置を追求してきたLina Khan委員長の下での、より広範な執行姿勢を反映しています。

消費者と地域社会への影響

企業にとって、業績不振店舗の閉鎖は財務的・運営上の決定です。しかし、何十年もこれらの店舗に依存してきた消費者にとって、影響はより直接的です。各閉鎖は、周辺地域からフルサービスの食品購入の選択肢を一つ奪うことであり、代替手段が少ない地域では特に大きな損失となります。

ワシントンD.C.とオレゴン州ニューポートのセーフウェイ店舗は、いずれも住民が買い物の習慣や交通手段、場合によっては食料アクセスへの依存を築いてきたほどの長期間にわたり営業していました。

ヘイワードの閉鎖は、サンフランシスコのFillmore地区、Pinole、Vallejoでの以前の閉鎖に続き、1年余りでベイエリアのセーフウェイとして4店舗目の閉鎖となります。同じ都市圏で複数の店舗が連鎖的に閉鎖すると、残った店舗が増加する買い物客の受け皿となり（列が長くなり、在庫が薄くなり）、地域の一部は実際にサービス不足に陥ります。

米国農務省は長年、低所得・低アクセス地域（通称「フードデザート」）を追跡しています。これは都市部ではスーパーマーケットから1マイル以上、農村部では10マイル以上離れて居住する住民の地域を指します。このような地域で長年営業してきた店舗が閉鎖すると、住民は生鮮食品の品揃えが限られ、単価が高い傾向にあるコンビニエンスストアやダラーストアへの依存を深める可能性があります。

2026年のセーフウェイ店舗閉鎖（現時点）

• 231 W Jackson Street, Hayward, CA
• 1601 Maryland Ave NE, Washington, D.C.
• 2220 N Coast Highway, Newport, OR

買い物客への影響にもかかわらず、一つの緩和要素がありました。ヘイワード店舗の全76人の従業員は、組合の団体協約に従い、解雇されることなく近隣の店舗に配置転換されました。このパターンはセーフウェイの他の多くの閉鎖でも維持されています。アルバーソンズは「できるだけ多くの従業員を他の店舗に配置するよう努めている」と述べています。

この記事は2026年8月11日にTheStreetで初めて掲載されました。