ライアンエアーは、来夏にジェット燃料価格が急騰し、一部の欧州競合他社が経営破綻に追い込まれる恐れがあると警告した。

同社は、イラン戦争によって生じたジェット燃料価格の上昇から自社を守るための緊急措置を講じており、今年の旅客目標を2億1600万人から2億1400万人に引き下げた。欧州の航空会社は、運賃、コスト、供給座席数の判断にすぐ反映される燃料市場への対応を迫られており、とくに競争が激しく利幅の薄い短距離路線ではその影響が大きい。

ダブリンに本社を置く同社は、今後1年間の燃料需要の80%について固定価格契約を確保した一方、市場価格で購入しなければならない燃料量を減らすため、一部の便を削減した。

減便により、冬季期間のライアンエアーの損失は7000万ユーロから1億ユーロの範囲で圧縮される見込み。同社は、夏季の旅客数が今年は5%以上増加し、1億4500万人に達する見通しだとしている。

ライアンエアーは、ホルムズ海峡の封鎖を背景としたジェット燃料価格の急騰により、一部の欧州競合他社の方がより大きな打撃を受けると警告した。

「高い原油価格が[来夏]まで続けば、ライアンエアーは欧州の短距離路線の運賃が、原油高を反映して大幅に上昇するとみている」とダブリンの同社は述べた。

「ヘッジが不十分な競合他社の中には、今冬の座席供給を維持するのに苦労するところや、そもそも生き残れないところも出るだろう。」

燃料費が倍増

ライアンエアーは7月、固定価格契約ではない燃料需要の20%分について、そのコストが年初に1バレル150ドルへと2倍超になっていたと明らかにした。

その結果、同社の営業費用は6月までの3カ月間で11%増の38億ユーロとなり、税引前利益は36%減の5億9300万ユーロに落ち込んだ。

ダブリンとニューヨークに上場する同社は、5月に中東紛争による需要減に対応するため、需要拡大を狙って一部運賃を割り引く方針を示していた。これは、航空会社が現在のショックに対処するうえで、需要だけに頼るのではなく、燃料ヘッジ、運航計画、運賃割引が中核になることを示している。

イラン戦争の影響を受けた航空会社はライアンエアーだけではない。旅行グループのTuiは、燃料費の上昇と旅行需要の弱さを理由に、6月までの6カ月間で1700万ユーロの損失に転落した。

EasyJetは、1人当たりの燃料費が1億ポンド、または13%増加したことで、6月までの3カ月間の利益が2億ポンド押し下げられた。

By CityAM