中東紛争に起因する燃料費の高騰により、国内観光が減速していると観光省(Department of Tourism、DoT)が発表した。

同省のライアン・R・カルロス上級観光運営官は月曜のウェビナーで、燃料価格の上昇が航空運賃を押し上げたと述べた。「インフレも要因の一つであることは否定できない」とカルロス氏は述べ、航空運賃、宿泊費、その他観光関連支出の高騰を指摘した。

インフレ率は8月の6.1%から9月には7.2%に加速し、1〜9月の平均は5.4%となった。つまり、カルロス氏が指摘する運賃の上昇は、家計を圧迫するより広範な物価上昇 pressure にさらに追い打ちをかける形となっている。

民間航空委員会(Civil Aeronautics Board)は10月16日〜31日の旅客燃料サーチャージをレベル16に設定し、月の前半期間から1段階引き下げた。レベル16では、航空会社は国内線で525ペソから1,535ペソ、国際線で距離に応じて1,733.76ペソから12,891.29ペソの範囲で燃料サーチャージを徴収できる。旅客燃料サーチャージは基本運賃に上乗せして徴収されるため、各半月期間に適用されるレベルが航空券の最終価格に直接影響する。

コスト上昇に対処するため、カルロス氏は観光省がさまざまな旅行業界団体と提携し、観光関連の物価・サービスのコスト引き下げを支援していると述べた。同省は地域事務所に対しても、手頃な価格の旅行プランを策定するよう指示している。

「国内訪問者世帯調査の主要指標」報告書によると、昨年は国内観光が業界を下支えした。15歳以上の8,438万人のうち、74.5%が2025年に少なくとも1回の国内旅行を実施した。この参加の広さから、運賃や宿泊費のコストは観光業界だけでなく、多くのフィリピン家庭にとっても関心事項となっている。

国内旅行者のうち女性は全体の50.%を占め、男性は3,111万人(49.5%)だった。

「年齢層別に見ると、国内旅行者は若い年齢層、特に13歳から54歳の範囲に大きく集中しています」と上級国家統計官のジェネリン・マ・F・サルテ氏は述べ、旅行者の割合が最も高かったのは25〜29歳の年齢層だったと付け加えた。

2025年には15歳以上のフィリピン人による1億3,630万件の旅行が行われ、このうち98%(1億3,354万件)は個人手配旅行に分類され、残りはパッケージツアーだった。報告書によると、個人手配旅行者の平均支出は2,534ペソ、パッケージツアー旅行者は8,748ペソだった。今後の半月ごとのサーチャージレベルの動向と、インフレ率が9月の水準から鈍化するかどうかが、年末に向けて注目すべき指標となる。 — Justine Irish D. Tabile

出典: BusinessWorld