スウェーデンの燃料電池開発企業PowerCellは、ドイツ航空宇宙センター（DLR）から統合型燃料発電システムの受注を2100万SEK（約220万ドル）で獲得したと、火曜日のプレスリリースで発表した。

本システムは、ドイツ・キールにあるDLRの海洋試験施設に設置される予定である。

本契約に基づき、PowerCellは2基のMarine System 225燃料電池システム、2基のメタノール改質器、水素バッファストレージ、ガスミキシング装置、および統合システム制御を納入する。納入は2026年第4四半期を予定しており、稼働開始は2027年上半期に計画されている。

本ソリューションはPowerCellのM2Powerプラットフォームを基盤としており、メタノールを改質して水素を原料として使用する。水素は燃料電池システムによって電力に変換され、海洋用途に適したゼロエミッション発電を実現する。メタノールは船舶における圧縮水素や液化水素よりも貯蔵および取り扱いが容易であるため、海洋燃料の経路としての関心が高まっている。また、使用時にメタノールを水素に改質することで、既存の液体燃料給油インフラを活用しながら、テールパイプからの排出をゼロにすることができる。

DLRは本システムを用いて、定常運転から動的負荷サイクルに至るまで、さまざまな船種の運用プロファイルを再現する予定である。

本受注は、海運分野のゼロエミッション技術の推進を目的とするドイツの国際的イニシアチブであるzero4cruiseプロジェクトの一環である。同プロジェクトは、世界の輸送排出量の大きな割合を占め、温室効果ガス排出削減に向けた国際海事機関の目標および海洋CO2排出量の排出量取引制度（ETS）への組み込みなど、ますます厳格化するEU規制の対象となっている海運の脱炭素化を目指す、より広範な欧州の取り組みと連動している。

PowerCellはスウェーデンのヨーテボリに本社を置き、海洋、航空、定置電源分野向けの水素電気燃料電池システムの開発・製造を行っている。同社の燃料電池技術は、水素を電力に変換し、副生成物として水と熱のみを生成する。

DLRはドイツの航空宇宙、エネルギー、交通分野の国立研究センターであり、キールにある海洋研究施設は持続可能な海運技術の開発を支援している。