マニラ — フィリピン政府は、自動車産業競争力強化振興（RACE）プログラムを実施する共同行政命令（JAO）を年内に公表する方向で引き続き取り組んでいると、投資委員会（BoI）が明らかにした。

「年末までの公表を目指している」と、BoI産業開発サービス担当エグゼクティブディレクターのマ・コラソン・H・ディチョサ氏は火曜遅く、第4回ASEAN投資フォーラムの会合の合間に記者団に語った。

同プログラムのJAOは現在BoIの所管にあり、草案命令への意見募集が引き続き行われている。共同行政命令は複数の政府機関が連署して発行する拘束力のある規制文書であり、この段階で集められた意見は、自動車メーカーが従うことになる最終条件を左右する可能性がある。

EVIS指針が優先

ディチョサ氏によると、政府は電動自動車インセンティブ戦略（EVIS）の実施指針の公表を優先しており、同プログラムは来年早期に枠の申請受付を開始する予定。EVISは2022年に成立した電動自動車産業開発法（EVIDA）、すなわちフィリピンの電動自動車産業向けインセンティブ枠組みを定めた共和国法第11697号に基づき義務付けられている。この2つのスケジュールにより、フィリピンの組立てメーカーは並行するインセンティブの選択肢を比較検討することになる：来年早期に申請受付が始まる電動自動車向けのEVISと、年内の公表を目指す内燃機関車生産向けのRACEである。

現時点での登録希望はトヨタのみ

RACEについて問い合わせを行った企業は複数あるものの、プログラムへの登録に関心を表明しているのはトヨタ・モーター・フィリピン社のみで、同社の「タマラウ」モデルを登録する意向という。タマラウは同日本企業が現地組立てする多目的車両。プログラムは3社参加を想定しており、30億ペソずつの3枠のうち2枠にはまだ登録者が確定していない。

予定される署名機関

JAOに署名する予定の機関には、貿易産業省、財務省、予算管理局に加え、税関庁、内国歳入庁、財務局が含まれる。

プログラムの詳細

RACEは、90億ペソ規模のインセンティブを自動車メーカーに供給することで内燃機関（ICE）車の国内生産を促進することを目指しており、参加3社に各30億ペソが配分される予定。同プログラムは実質的に、2015年にフィリピンの国内自動車組立て業の復活を目的として開始された包括的自動車再生戦略（CARS）の後継制度にあたる。

政府は、ICE車への需要が続いていることを理由に、将来のインセンティブを電動自動車に集中させる決定を撤回し、RACEプログラムを復活させた。

RACEに要請された財源は、貿易次官兼BoI統括責任者のセフェリーノ・S・ロドルフォ氏の説明によると、貿易産業省（DTI）の2027年度第2階層予算提案に含まれており、同プログラムの財源は政府の2027年度予算プロセスの中に位置づけられている。

今後注目すべき近時の指標には、指名された6機関によるJAOの正式署名、意見募集期間を経て確定する最終条文、および来年の申請受付開始に先立つEVIS指針の公表がある。

— ビアトリス・マリー・D・クルス、BusinessWorld

一次情報源：政府、RACE指針の年内公表を目指す