マニラ——フィリピン運輸省(DoTr)は、地方3空港——カリボ、カミギン、ブスアンガ——の拡張・改修契約を総額7億6,600万ペソで入札にかけている。

10月23日付の個別の入札公告で同省は、カミギン空港の滑走路中心線こう配修正の初期契約(予算上限1億7,460万ペソ)、ブスアンガ空港の敷地整備および誘導路建設契約(上限4億255万ペソ)、カリボ国際空港の新エプロン建設(1億8,963万ペソ)の入札を募集した。

これらのパッケージは、空港容量の地上側の基本工事をカバーする。エプロンは航空機が乗客や貨物の積み降ろしを行う駐機場であり、誘導路は駐機場と滑走路を結ぶ。カミギンの工事は滑走路中心線に沿ったこう配の修正を含む。

同省によると、3空港プロジェクトの提案提出締め切りは11月23日で、その後、入札評価と契約予定者の決定に進む。

カミギン空港の契約では、落札者には完工まで180暦日が与えられる。同省は、入札者にとって同種・同等の品質のプロジェクトの完了実績が必要であると述べている。

ブスアンガ・プロジェクトの請負業者には、あらかじめ定められた施工不能日数22日を含め、完工まで280暦日が与えられる。今回の新たな入札は、前回の入札が不調に終わったことによるもの。

カリボ国際空港では、落札者には施工不能日数30日を含め、エプロン建設の完了まで270暦日が与えられる。

3空港は、フィリピンで最もよく知られた観光地のいくつかにサービスを提供している。アクラン州にあるカリボ国際空港はリゾート島ボラカイの主要な玄関口の一つであり、ブスアンガ空港はパラワン州コロンのアクセス手段となる。カミギン空港は、ミンダナオ島北部沖に位置する島州カミギンにサービスを提供している。

DoTrの空港改良プログラムは、旅客数の増加に対応するため、地方空港を少なくともナローボディ機が就航できる水準に改善することに焦点を当てている。ボーイング737やエアバスA320といった地域ナローボディ路線で標準的に使用される航空機を取り扱えるようになることは、これらの目的地への直行国際便誘致に向けた今後の取り組みにつながる可能性がある。

本記事はBusinessWorld記者Ashley Erika O. Joseによる報道に基づく。