ペトロブラス、よりクリーンな燃料トレーサビリティ向上に向けCardanoを実証
重要ポイント
- •ペトロブラスは、低排出燃料の出自追跡の改善を目的とし、Cardano FoundationとPUC-RioのLedger Labsと共同で進める2件の研究プロジェクトでCardanoブロックチェーンの実証を行っています。
- •持続可能な航空燃料のプロジェクトは、燃料の物理的消費と環境メリットを分離するブック・アンド・クレームモデルを採用し、CORSIAを含む基準に基づく証明書検証により二重計上リスクの低減を図っています。
- •Diesel Rプロジェクトは、生産、輸送、使用の各段階にデジタルチェックポイントを設ける構想で、サプライチェーン全体で収集が困難なScope 3排出量データの統合支援につながる可能性があります。
- •SAFプロジェクトには、出発地と目的地の空港の入力に基づきSAFの割り当てを計算し、元の燃料証明書に紐づく証明書を発行する、乗客向けアプリケーションの提案も含まれています。
- •ペトロブラスとCardano Foundationはいずれも、燃料量、取引データ、商用展開の時期を明らかにしておらず、両プロジェクトは研究段階にとどまっています。

ブラジルの国営エネルギー企業ペトロブラスは、持続可能な航空燃料(SAF)や再生原料を含むディーゼルといった低排出燃料の追跡とトレーサビリティ(出自証明)の改善を目的とした2件の研究プロジェクトで、Cardanoブロックチェーンの実証を進めています。
両プロジェクトはCardano FoundationとPUC-RioのLedger Labsと共同で開発されており、現在は研究段階にあります。この取り組みは、ブロックチェーン上の記録が燃料の由来、移動、環境属性に関する検証可能な情報をどのように提供できるかを検討することに焦点を当てています。
この研究は、持続可能な航空燃料とDiesel Rのオンチェーンでの出自証明を確立し、燃料の生産、輸送、使用の各段階にわたって追跡可能な記録を作成することを目指しています。
Cardano Foundationとペトロブラスは、プロジェクトの対象となる燃料の量も、より広範な商用展開の時期も明らかにしていません。取引件数、ブロックチェーンアドレス、記録量、実際の展開時期についても公表されていません。
持続可能な航空燃料はブック・アンド・クレームモデルを採用
一方のプロジェクトは持続可能な航空燃料(SAF)を対象とし、燃料の物理的な消費と環境メリットの割り当てを分離することを目的としたブック・アンド・クレームモデルを採用しています。このモデルでは、物理的な燃料が別の場所で消費される場合でも、航空会社は対象となるSAFに付随する環境メリットを受け取ることができます。システムは環境クレームの発生源と受領者を記録し、参加者がそのクレームを元の燃料証明書まで遡って追跡できるようにします。
この設計は、同じ環境メリットが複数回主張される二重計上のリスクを低減することを意図しています。デジタル記録は、元の証明書が検証手続きを通過した後にのみ作成されます。Cardano Foundationのケーススタディでは、国際航空のカーボンオフセットおよび削減制度(CORSIA)を含む関連する航空基準に照らした検証が示されています。証明書はその後、環境属性に関する情報を含む標準化されたデジタルトークンとして表され、デジタル証明書の失効(リタイア)は同じ環境メリットが再度主張されることを防ぐ仕組みです。
このプロジェクトには、乗客向けアプリケーションの提案も含まれています。利用者が出発地と目的地の空港を入力すると、アプリケーションが対応するSAFの割り当てを計算し、元の燃料証明書に紐づく証明書を発行する仕組みです。
Diesel Rの追跡がデジタル上の燃料履歴を作成
もう一方の研究プロジェクトはDiesel Rを対象としています。Diesel Rは、植物油や動物性油脂などの再生原料を含むディーゼルとしてペトロブラスが説明しているものです。提案されているシステムは、燃料のライフサイクル全体にデジタルチェックポイントを作成し、生産、輸送、使用を含む各段階で情報を記録することで、個別の記録をより大きな燃料履歴として結び付けるものです。
Diesel Rモデルは、燃料サプライチェーン全体の記録を連携させることで、燃料使用に伴う排出量や環境情報を追跡するためのより詳細な基盤を企業に提供する可能性があります。Cardano Foundationは、企業のバリューチェーン全体で発生する間接排出量を対象とするScope 3排出量に対するこのシステムの潜在的な関連性を強調しています。こうしたデータは、関連情報がサプライヤー、輸送事業者、その他の企業が保有している場合があるため、収集が難しいことがあります。共有デジタルインフラを通じてこれらの記録を連携させることで、組織がサプライチェーンの異なる段階からの情報を統合する仕組みが提供される可能性があります。ただし、Diesel Rの構想は、公表された商用展開ではなく、提案段階の研究コンセプトにとどまっています。
ブラジルがCardanoの研究市場として台頭
Cardano Foundationは、政府や産業組織による採用事例を挙げ、ブラジルをブロックチェーン実験の重要な市場と位置付けています。
Today, we announce two new initiatives with @Petrobras. As part of an ongoing R&D collaboration with Petrobras and PUC-Rio, the teams have delivered two blockchain applications focused on sustainable aviation fuel and Diesel R, Petrobras' brand of renewable fuel. The work adds…
— Cardano Foundation (@Cardano_CF) September 30, 2026
ペトロブラスのプロジェクトは、こうした活動にエネルギーセクターのユースケースを加えるとともに、複数の当事者間での検証を必要とする環境クレームをブロックチェーンインフラが支えられるかどうかも検証しています。この協業は、分散型台帳を単なる金融取引ではなくトレーサビリティに活用しようとする、より広範な取り組みの一環です。燃料セクターでは、この技術が物理的な製品と証明書、環境属性、サプライチェーン上の出来事を結び付ける共有記録を提供する可能性があります。
研究段階にとどまり、展開時期は未定
潜在的な応用があるものの、両プロジェクトは実験的な段階にとどまっています。ペトロブラスとCardano Foundationは、燃料量、生産目標、より広範な実施の時期についても発表していません。したがって、今回の取り組みは、ブロックチェーンによる燃料の出自証明と環境属性の追跡を試す研究 effort であり、ペトロブラスによる商用展開の確定ではありません。
SAFのケーススタディは、証明書の検証、トークン化、失効の仕組みを含む、より発展した枠組みを提供しており、Diesel Rの構想は同じトレーサビリティのアプローチをサプライチェーン上の一連の事に拡張するものです。今後の開発は、技術的な成果、規制要件、業界の参加、燃料の生産と流通に関わる組織から信頼できるデータを取得できるかどうかに左右されます。これらの面での進展が公表されれば、いずれかのプロジェクトが研究段階を超えて前進しているかどうかを示す最初の対外的な指標となるでしょう。