パキスタン港湾におけるバージ船燃料供給、モンスーン期のため9月中旬まで中止
重要ポイント
- •カラチ港およびビン・カシム港の外かい錨地におけるバンカーバージ供給は、危険なモンスーン由来の海況のため中止されている。
- •OSRFSSは、中止が最低でも9月15日まで続くと予想しており、モンスーン期の終了まで延長される可能性もあるとしている。
- •同社は両パキスタン港湾で自走式バージによりVLSFOおよびMGOを供給しており、条件が許す限り供給を履行する方針である。
- •パキスタンのモンスーン期は通常6月から9月に及び、同国のアラビア海沿岸の海上業務に日常的な支障をもたらす。
- •OSRFSSはまた、アブダビ、ドバイ、ジェベル・アリ、シャルジャのUAE4拠点で陸上車両によるVLSFOおよびLSMGOの供給も行っている。
地元の船舶燃料供給業者Ocean Straight Run Fuel Supply Services（OSRFSS）によると、パキスタンの港湾における外かい錨地でのバンカーバージによる燃料供給は、年間モンスーン期にもたらされる荒海の影響で中止されている。
月曜日、Ship & Bunker宛ての電子メールで、OSRFSSはカラチ港およびビン・カシム港の外かい錨地におけるバージ供給は最低でも9月15日まで不可能であり、モンスーン期が終了するまで中止が続く可能性があることを確認した。
OSRFSSは自社の自走式バージ船団を使用して両港の船舶に超低硫黄燃料油（VLSFO）および船舶用軽油（MGO）を供給しており、供給が可能な箇所では顧客のバンカー需要のサポートを継続すると述べた。
パキスタン港湾での事業に加え、OSRFSSはアラブ首長国連邦のアブダビ、ドバイ、ジェベル・アリ、シャルジャにおいて、陸上車両によるVLSFOおよび低硫黄船舶用軽油（LSMGO）の供給を行っている。
カラチ港はパキスタン最大かつ最も繁忙な海港であり、同国のコンテナおよびばら積み貨物の大半を扱っている。カラチの東約35キロメートルに位置するビン・カシム港は、主にエネルギー輸入を含むばら積み貨物および液体貨物を扱っている。両港はともに、南アジアと中東、東アフリカ、およびインド洋の広域貿易路を結ぶアラビア海の主要航路に沿って位置している。
パキスタンのモンスーン期は通常6月から9月にかけて続き、大雨と荒海をもたらし、同国のアラビア海沿岸の海上業務に頻繁な支障を引き起こす。この混乱は、モンスーン期における南アジア港湾が直面する繰り返し発生する課題を浮き彫りにしている。荒海の条件下では、船舶が燃料補給を遅らせるか、アラビア海やペルシャ湾沿いの近隣ハブで代替バンカーリング先を探さざるを得ない状況が生じうる。