パキスタンの貨物輸送業者連合は、燃料コストの急騰を受けて全国規模のストライキに踏み切る可能性があると警告した。中東危機の激化により、南アジアの同国が直面する経済的圧力はさらに強まっている。パキスタンは原油と精製石油製品の大半を輸入に依存しており、国際エネルギー市場の変動に特にさらされやすい。

「パキスタン全土の輸送業者は備えておくべきだ。全国ストの呼びかけはいつでも出され得る」と、Pakistan Goods Transport Allianceの会長であるMalik Shehzad Awan氏は、金曜日に現地メディアが伝えた声明で述べた。

同連合は、中東で敵対行為が再燃し、それに伴って原油価格が急騰したことを受け、パキスタン政府が燃料価格を引き上げた決定を強く批判した。同団体は、燃料価格を日次で見直し、必要に応じて調整する新方針を、連邦政府の「反輸送政策」の一環だと位置づけた。Awan氏は、ディーゼル価格の頻繁な引き上げにより、多くの道路貨物事業者が廃業に追い込まれる恐れがあると警告した。

今週初め、パキスタンは中東での紛争再激化を背景に国際原油価格が急騰する中、7月21日からガソリンとディーゼル価格の日次見直しを開始した。パキスタン政府は、新たな燃料価格設定メカニズムはより透明性が高く、国内燃料価格が国際石油市場の価格変動をより適切に反映できるようにするものだとしている。それでも、道路貨物業界は日次変更に反発しており、懸念に対応するため当局との対話を求めている。貨物輸送業者による全国ストが実施されれば、国内貨物の大部分を道路輸送が担う同国で、食品、燃料、工業製品の移動に支障が出るリスクがある。

一方、パキスタンの製油会社は、中東危機の深刻化によりホルムズ海峡と紅海の双方を通る供給ルートが脅かされる中、米国、ナイジェリア、シンガポール、中央アジアからの潜在的な原油供給についてトレーダーに照会していると報じられている。パキスタンは歴史的に、原油の多くを湾岸産油国、とりわけサウジアラビアとアラブ首長国連邦から調達してきたため、代替供給先の模索は調達戦略上の大きな転換となる。

現地メディアThe Newsによると、石油・天然資源担当の連邦大臣が業界代表者に原油供給を巡る脅威の高まりについて説明した会合の後、製油会社は中東以外の生産者から貨物を確保する取り組みを強化した。

Tsvetana ParaskovaによるOilPrice.com向け記事

出典: Tribune.com.pk | Arab News Pakistan | Geo TV