原油:民間調査で原油在庫の減少とディーゼル在庫の大幅な減少を示す

本報告は、明日午前に発表される予定の米政府の公式在庫数値に先立って公表された、民間調査による石油在庫データに基づいている。公式の基準は米エネルギー情報局(EIA)の週間石油状況報告(Weekly Petroleum Status Report)であり、通常は水曜日の米東部時間午前10時30分に発表される。この種の民間調査、なかでも最も著名な米国石油協会(API)の週間統計は、通常1日前に公表され、政府の数値と食い違うこともある早期の参考指標として機能する。「ドロー(draw)」とは在庫の前週比減少を指すため、この見出しは原油在庫の減少とディーゼル在庫の大幅な減少を示している。

石油在庫データ(oilprice.com経由):

詳細は後ほど

ディーゼルは手に負えない状況となっており、インフレへの影響(上振れ)が間近に迫っている:

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この見出しにおける「クラック(crack)」とは、精製製品の価格と原料原油との価格差、すなわち実質的に精製マージンを指し、ディーゼルクラックが記録的な水準にあることは、同燃料を生産する経済性が異例に強いことを反映している。ディーゼルは貨物トラック輸送、農業、建設機械の主要燃料であり、配送商品コストの根幹に近い位置を占めている。この伝播経路があるため、ディーゼルクラックの高止まりの継続は、単なるエネルギー市場特有の現象としてではなく、より幅広い商品価格の上流コストシグナルとして注視されている。ディーゼルと暖房用油を合わせた留出油在庫も、北半球の暖房シーズンを前に注目度が高まる季節性を有している。明日のEIA発表は、公式数値が民間調査の示した原油の在庫減少とディーゼルの大幅な在庫減少の双方を裏付けるかどうかを判断するチェックポイントとなる。

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