原油価格は水曜日にわずかな上昇を記録した。米・イラン平和交渉の行き詰まりと、ホルムズ海峡およびバブ・エル・マンデブ海峡を通航する船舶に対する新たな攻撃が市場心理を圧迫したためだ。両海峡は世界のエネルギー取引における重要な動脈であり、ホルムズ海峡だけでも世界の日次石油消費量の約5分の1を輸送している。そのため、わずかな混乱であってもサプライチェーンに多大な影響を及ぼす可能性がある。

イラン系フーシ派勢力は両戦略水路でそれぞれ別の攻撃を実施し、バブ・エル・マンデブ海峡での攻撃は6人の死者を出した。これらの攻撃は、火曜日にホルムズ海峡を通航する船舶数がわずか8隻にまで減少したというデータによってすでに高まっていた懸念をさらに深刻化させた。これは戦前の水準である125〜140隻から劇的な減少である。

外交面では、イランの高官がロイターに対し、イランと米国の間で停戦を延長する協議は行われていないと述べた。テヘランの観点からは、合意に明確な開始日がなく、したがって延長すべきものは何もないという。

ブレント原油は7セント高の1バレル88.98ドルで取引を終了し、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）も7セント高の83.27ドルで取引を終えた。この鈍い価格反応は、主要な海上ルート周辺での紛争による供給途絶リスクと、上値を抑制する需要悪化予想という2つの相反する要因に挟まれた市場の状況を浮き彫りにしている。

一方、石油輸出国機構（OPEC）と国際エネルギー機関（IEA）はともに石油需要見通しを引き下げた。IEAは今年の需要が160万バレル/日（bpd）縮小すると予測し、2026年には430万bpdの供給減少も予測した。最も注視されている2つの予測機関による同時下方修正は、消費減弱に対する広く共有された見方を示している。同時に、予測される供給減少は、地政学的リスクがさらにエスカレートした場合に市場を引き締める可能性のある別の要因をもたらしている。

イランは引き続き市場分析の主要な焦点であった。KCM Tradeのチーフ市場アナリスト、ティム・ウォータラー（Tim Waterer）は次のように述べた。「今月初めの楽観論は、より慎重でリスクプレミアム主導のスタンスへと着実に取って代わられている。」

ウォータラーはさらに次のように指摘した。「協議が目に見える進展なしに長引けば長引くほど、報告される要求が複雑になればなるほど、実現可能な合意に迅速に到達できるという懐疑論は強まる。」