原油価格は本日早く、イランとオマーンがホルムズ海峡の共同管理をめぐる協議を再開したとの報道を受けて下落した。市場はこれを、海峡が通常の航行に戻る可能性を示す一歩と受け止めた。

Reutersによると、両国は「暫定的な共同航行回廊」と、海峡内の機雷除去について協議していた。報道後、執筆時点でブレント原油は1バレル86.69ドル、WTI原油は1バレル80.61ドルで取引されていた。

ホルムズ海峡は世界のエネルギー輸送における重要なチョークポイントであるため、混乱が和らぐ兆しは小さくても原油トレーダーの注目を集める。トレーダーはまた、イランの石油取引をさらに圧迫することを目的とした最新の米国制裁も概ね材料視しなかったようだ。

INGのコモディティ・アナリストは本日早くのノートで、パキスタンが和平交渉の進展を示す声明を出したことも原油価格への下押し圧力になったと述べた。ただし、イランとオマーンのいかなる合意も、ペルシャ湾での通常の海上輸送を直ちに回復させると考えるのは早計だと警告した。

ウォーレン・パターソンとエワ・マンセイは、「イランとオマーンのこの2者間の合意は、重要な要衝を通る石油の流れが正常化することを意味しない」と述べた。「正常化に向かう動きが見える前に、米国がイランの港湾に対する封鎖を解除し、対イラン制裁を緩和する必要があるだろう。」

一方、Windwardのタンカー追跡データによると、火曜日にホルムズ海峡を通過したのは1隻のみで、バルバドス船籍のLPG運搬船が海峡に入った。同社によれば、24時間の間に海峡外向きのタンカー通航は記録されなかった。データは、この船がダークモードで航行していたことも示した。

INGのパターソンとマンセイはまた、「米国は、ホルムズ海峡を通じて平均で日量800万〜900万バレルの石油が流れていると主張しており、短期間であればそれは達成可能かもしれない」と述べた。「しかし、より長い時間軸で見ると、その数字は強気すぎるように思える。複数の船舶追跡推計ははるかに低く、日量200万バレルから600万バレル前後の範囲にある。」

Irina Slav による Oilprice.com