米イラン戦争の緊張がまた一段と高まった週末を経て、月曜日のアジア市場早朝に原油価格は小幅に上昇した。執筆時点で、WTIは1バレル92.14ドルで取引されており、セッション中に0.72%上昇、ブレントも0.63%高の96.89ドルとなった。値動きが抑制されていることは、市場が週末の攻撃と反撃をほぼ織り込んでおり、交易者はむしろ、世界の海上輸送石油取引の約5分の1を通常担う要衝ホルムズ海峡を通じた原油の実物フローに支障が出るかどうかに注目していることを示唆している。

土曜日、米中央軍司令部(Centcom)は、革命防衛隊(IRGC)が弾道ミサイルで米軍艦2隻を攻撃したのを受けて、イランの石油タンカー3隻を攻撃したと発表した。攻撃を受けた3隻はM/T Downy、M/T Stark 1、M/T Kyloで、それぞれハルク島近海、ジャスク近海、オマーン湾で攻撃された。攻撃後、ブラッド・クーパー提督は「我々の艦船2隻を撃てば、さらに高い経済的代償を払わせる――そちらの3隻を破壊する」というメッセージは明確だと述べた。

日曜日、Centcomはイランに対する海軍封鎖の数値も更新した。7月14日に封鎖が再開されて以降、米軍は92隻の商船の進路を変更させ、3隻を航行不能にし、2隻に乗船した。

テヘランでは、イラン国会議長のモハンマド・バーゲル・ガーリーバーフが「釣り合いのとれた対応」の時代は終わったと宣言し、今後のイランによる報復は「より速く、より重く、より痛みを伴うものになる」と警告した。一方、イラン最高国家安全保障会議のモフセン・レザイー書記は、海峡の外側に新たな制限区域をまもなく発表すると示唆した。

現時点でどれほどの石油がホルムズ海峡を通過しているかは正確には不明だ。米エネルギー長官のクリス・ライトは週末、海上ルート経由で1日900万バレルを超える石油が輸出されており、パイプラインがさらに400〜500万バレルを輸送していると主張した。一方、イラン軍は、一滴の石油もこの地域から出さないことを目的として、海峡は船舶航行に対して完全に封鎖されているという見解を引き続き示している。独立系のタンカー追跡データは、実態がこれらの主張の中間にあることを示唆している。TankerTrackers.comは、直近28日間のフローが平均約504万バレル/日だったと推定している。この推定にもかなりの不確実性が伴う。AISトランスポンダーを切る船が増えているためだ。

米国の公式数値、イランの主張、独立系追跡データの間で乖離が広がっていること自体が市場要因となっている。この海域を航行する交易者は意思決定の基礎となる信頼できる情報が減っており、影の船団の活動が検証を一層困難にしている。

現時点でどれほどの石油が通過しているかにかかわらず、イランに対する最近の経済的攻勢は効果を上げているように見え、同国での経済的苦痛を伝える報道は大幅に増えている。これがイランを交渉の場に戻らせるのか、それともより予測不能で激しい紛争を生むのかはまだ分からない。今後数日間の注目点は、イランがレザイー氏の脅した海峡外側の制限区域を実行に移すかどうか、そして米国の封鎖による乗船・進路変更の件数が増え続けるかどうかである。

Josh Owens記、Oilprice.com

出典:OilPrice.com