中間選挙の前夜、キャシー・ホーチュル・ニューヨーク州知事はブルックリンの群衆を前に、州にもたらされようとしている政治資本をどう使うつもりかを具体的に語った。

「ヘイク・ジェフリーズに電話して『議長さん、ニューヨークにもう数十億ドルちょっと必要なんです』と言える日が待ちきれません」と、THE CITYの報道によれば、彼女はウィリアムズバーグでの集会で語った。「それからチャック・シューマーに電話します。『多数党院内総務さん、ニューヨーク州にもう数十億ドル必要です』。アメリカの皆さん、慣れてください。だって、主導権は私たちにあるんですから」

それから24時間もしないうちに、民主党は議会両院で勝利した。1月に新議会が開会する際の院内役職選挙でジェフリーズ氏とシューマー氏が勝利すれば、2人のブルックリン出身者が、クイーンズ出身の大統領と対峙する形で連邦議会を率いることになる。米国史上初めて、ニューヨークの息子たちが議会両院とホワイトハウスを同時に率いようとしている。下院議長は議場での全議員の過半数の投票で選出される（近年では複数回の投票に及んだ例もある）のに対し、上院多数党院内総務は与党の現職上院議員によって選ばれる。

ホーチュル知事は開票の夜にもこのテーマに戻った。「ニューヨーク州が議会両院の両指導者を持つなんて想像できますか？　みんなニューヨークに引っ越したがるでしょう。だって私たちは国の政治クラブなんですから」と、Crain'sの記者ジャック・グリーブ氏の報道で語った。「私と敵対するのではなく、ニューヨークにより多くのものをもたらすパートナーとして機能する連邦議会、下院と上院を持つ世界を想像してください」

驚くほどコンパクトな地図

連邦権力の頂点に立つ3人は、互いに約11マイル（約18キロ）以内で育った。ドナルド・トランプ大統領はクイーンズのジャマイカ・エステーツ、シューマー氏とジェフリーズ氏はブルックリンのミッドウッドとクローンハイツで、数マイルしか離れていない。

下院と上院が同じ州の出身者に率いられたのは、サム・レイバーン氏とリンドン・ジョンソン氏という2人のテキサス出身者がそれぞれのトップの座にあったのが最後で、その重なりは1961年、ジョンソン氏が上院を離れて副大統領に就任したときに終わった。ジェフリーズ氏自身も新たな節目となるだろう。約160年ぶりのニューヨーク州出身の下院議長、初のニューヨーク市出身の議長、そして初の黒人議長である。下院議長は大統領継承順位でも副大統領に次ぐ第2位に位置する。

ニューヨークには前に一度、接近したことがある。2018年、シューマー氏が上院少数党院内総務となった後、クイーンズ選出の民主党員ジョー・クローリー氏は下院で4番目の民主党ポストにあり、ナンシー・ペロシ氏の後継者候補と目されていた。さらにCity & Stateが「州内で最も強力な郡委員会」と評した組織の議長も務めていた。しかしアレクサンドリア・オカシオ・コルテス氏が予備選で彼を破り、ジェフリーズ氏がクローリー氏の後を継いで下院民主党コーカス議長に就任。このポストが今日の議長への道を開くこととなった。

ニューヨークのワシントンでの存在感は議会にとどまらない。連邦最高裁判事9人のうち2人がニューヨーク市の生まれだ。ソニア・ソトマイヨー氏はブロンクス、エレナ・ケーガン氏はマンハッタン出身である。ニューヨーク以外では、ジョン・ロバーツ首席裁判官はバッファロー生まれで、5月に中央銀行のトップに就任したケビン・ウォーシュ連邦準備制度理事会（FRB）議長はオルバニー生まれだ。

いま問われているのは、「ビッグアップル」とエンパイア・ステートが、このアウターボロー（外側の区）の躍進から何を収穫できるかだ。これはブルックリン出身のビギーが1994年の名曲「Juicy」で歌ったように、「Spread love, it's the Brooklyn way（愛を広めよう、それがブルックリン流）」という両院のあり方になるのか。それともクイーンズ育ちの50 Centが言うように、大統領は「もつれは自分たちで解決するとクイーンズで学んだ」自身――そして有力だが実現可能性は低いホワイトハウス報道官のニック・ミナージュ――について語るのだろうか。

ニューヨークは「当然の分け前を得る」

政治はさておき、市当局の agenda は主にインフラに関わるものだ。

希望リストのトップにあるのは、ハドソン川地下を通る160億ドルのゲートウェイ鉄道トンネルだ。その中心である川下の新トンネルは、100年以上ぶりのハドソン川地下の新たな旅客鉄道ルートとなり、1910年に開通しハリケーン・サンディで浸水した既存トンネルを補完する。計画は2004年にさかのぼり、2010年にクリス・クリスティ・ニュージャージー州知事による先行バージョンの中止を乗り越えてきた。ちょうど昨秋、政府閉鎖の際にトランプ氏はこの資金を凍結した。「シューマーが20年かけて勝ち取ろうとしてきた何十億ドルもの資金だ。それは終了した」とトランプ氏はTruth Socialに書いた。その後、ペン駅とダレス国際空港が自分の名前に改名されれば資金を復活させる意向を示唆した。今年7月、連邦判事がこの凍結を恒久的に阻止した。

リストにはもう一つ、サニーサイド・ヤードがある。クイーンズの鉄道車両基地の上に12,000戸の住宅を建設する計画で、市長室によれば210億ドル以上の連邦補助金が必要という。9月にトランプ氏がグレイシー・マンションを訪問した際――現職大統領の訪問としては数十年ぶり――クイーンズ出身であるゾーラン・マンダニ市長とこの計画について協議した。トランプ氏はこの場所を35年間見てきたと語った。1980年代には、自身のニュージャージー・ジェネラルズ・フットボールチームのためのアリーナ建設を提案していたこともある。「これを実現するには、多くの連邦政府の承認と、おそらく連邦資金が必要になるだろう」とトランプ氏は記者団を前にマンダニ氏に語り、市に資金を提供する用意があると示唆した。

ニューヨーカーはさらに、イースト・ハーレムまで路線を延ばすセカンド・アベニュー地下鉄延伸の資金、連邦食料支援プログラムSNAPの変更により影響を受ける2万人超、メディケイドの変更に直面する40万人超への救済も求めている。火曜日の選挙結果を受けて、クイーンズ選出のグレゴリー・ミークス下院議員は、NY1の報道によればニューヨークは「当然の分け前を得る」と予測した。大統領に気に入られている様子のマンダニ氏でさえ、中間選挙後、「わが市から、わが市の」指導者がいることは「極めて重要だ」と述べた。

「Drop Dead」とは大違い

ニューヨークは、ワシントンで敗北するとはどういうことかを知っている。1975年の市の財政危機の際、ニューヨーク・デイリー・ニュースは連邦政府の対応を有名な見出しで要約した。「Ford to City: Drop Dead（フォードよ、市へ：死んでしまえ）」。ジェラルド・フォード大統領はその後、市への連邦融資支援を拡大する法案に署名した。

ハリケーン・サンディの後、同州の連邦議会議員団は約600億ドルの連邦支援を求めたが、テッド・クルーズ氏とシューマー氏の非常に公然な対立の末、提示されたのはわずか270億ドル余りだった。（シューマー氏自身はその数年後、テキサス州を襲ったハリケーン・ハービーの被害を受けて、クルーズ氏が要請した資金を承認した。）

「ニューヨーカーが主導権を持っていたら、間違いなく状況は違っていただろう」と、当時ロングアイランド選出の共和党下院議員だったピート・キング氏はニューヨーク・タイムズに語った。「民主党が主導権を持たなければならないなら、ニューヨーカーとしてはシューマーとジェフリーズの方がましだ」

次に何が起きるかは分からない。だがニューヨークには、トランプ、シューマー、ジェフリーズ以外にも筋肉は十分ある。環境保護庁（EPA）長官のリー・ゼルディン氏はロングアイランド出身の元下院議員。キルステン・ギリブランド上院議員は民主党上院選挙対策組織を率いており、ブロンクスとクイーンズを代表するアレクサンドリア・オカシオ・コルテス下院議員は2028年の大統領選出馬か上院議員選挙への出馬を検討している。

彼らは、ジャ・ルールが2004年の曲で示唆したように、国の他の地域にこう告げるかもしれない。「We from New York（俺たちはニューヨークからだ）」

この記事は元々Fortune.comに掲載されたものです。