Patimban Global Gateway Terminal（PGT）は、Africa Global Logistics（AGL）を含むコンソーシアムが運営しており、Patimban PortでMSC初の定期週次コンテナサービスの初寄港を受け入れた。新たな定期接続は同ターミナルの発展における重要な節目であり、長年にわたり設計能力に近い、またはそれを上回る水準で運用されてきたTanjung Priokを補完する国際ゲートウェイとしてPatimbanを位置付ける取り組みを前進させる。

MSC Aria III（Voyage 628R）の初寄港は、Patimbanが国際定期ライナー輸送に参入したことを示し、同ターミナルの運用準備が進んでいることを強調するものだ。船腹量で世界最大のコンテナ船社であるMSCは、Seahorse Serviceの下で同サービスを運航している。これはPatimbanを上海、寧波、蛇口、レムチャバン、パシルグダン、シンガポールなどの主要アジアハブと結ぶ週次ルートであり、開業間もない同ターミナルの接続性に大きな規模をもたらす。この接続により、西ジャワの輸入業者と輸出業者は、地域の積み替えセンターおよび世界の海運ネットワークへのアクセスを強化できる。

インドネシア政府は、西ジャワ州Subang Regencyに位置するPatimban PortをTanjung Priokの戦略的補完拠点として位置付けており、物流効率の改善と、西ジャワおよび中部ジャワで急速に拡大する工業団地の支援に向けた国家的取り組みの中核としている。インドネシアの物流コストは歴史的に地域の同業国と比べて高止まりしており、Patimbanのようなインフラ投資はその差を是正するための幅広い取り組みの一部である。PGTは、増加する貿易フローに対応するため、ターミナル施設と能力への投資を継続している。船陸間ガントリークレーンとRTGの稼働開始は2026年12月までに予定されており、生産性と処理能力をさらに高める見通しだ。

「MSCがこの定期週次サービスにPatimbanを選んだことを大変誇りに思います。これは重要な第一歩です。2026年12月までに稼働予定の船陸間ガントリークレーンとRTGの導入を待っており、それにより港の生産性と処理能力はさらに向上します」と、PT Patimban Global Gateway TerminalのPresident DirectorであるPierre Avesque氏は述べた。

「本日のPatimbanへの初寄港は、MSCのインドネシアへのコミットメントと、西ジャワの将来の貿易および産業成長に向けた戦略的ゲートウェイとしてのPatimbanの可能性に対する当社の信頼において、重要な節目となります。パートナー各社とともに、接続性を高め、顧客に新たな機会を創出し、インドネシアの経済発展を支援する持続可能な物流ソリューションの開発を進めていきたいと考えています」と、MSC IndonesiaのManaging DirectorであるRenaud Durteste氏は付け加えた。

出典：Africa Global Logistics（AGL）、Hellenic Shipping News経由。