インドのMangalore Refinery and Petrochemicals Ltd.（MRPL）は、最大100万バレルの原油を対象とするスポット入札で、原油供給者にホルムズ海峡と紅海の両方を避けるよう指示した、インド初の製油所となった。

この入札は8月25日から9月6日までの引き渡し分を対象としており、原油の積み込みや紅海またはホルムズ海峡を通過する輸送を避けるべきだと明記している。Business Standardは、インドのこれまでの製油会社で、スポット原油輸入入札にこの要件を盛り込んだ例はないと報じた。

今回の措置は、中東の主要な2つの石油輸送回廊で1週間にわたり混乱が続いた後に出された。これらのルートは世界の原油フローの大きな部分を担っており、継続的な障害は製油所の原油調達や納入計画に影響を及ぼし得る。フーシ派はサウジの輸出に対する封鎖を宣言した後、紅海で航行する船舶を標的にしており、一方で米国とイランによる攻撃停止にもかかわらず、ホルムズ海峡を通過するタンカーの動きは通常を大きく下回っている。

Business Standardによると、MRPLは前回の原油入札を落札できず、また西アジアの状況が改善しない場合には今後のスポット入札でも航路制限を維持する方針だという。

バブ・エル・マンデブ海峡を通過するタンカー交通は、依然として数カ月ぶりの低水準に近い。日曜日にこの要衝を通過した商品タンカーは11隻にとどまり、そのうち7隻が石油タンカーだった。2隻の超大型原油タンカーは、原油積み込みのためサウジアラビアのヤンブー輸出ターミナルへ向かっていたが、海上インテリジェンス企業Windwardは、ヤンブーで積み込み中のタンカーがターミナルに横付けしている間、AISを停止した運航に移行していると報告した。

Washington と Tehran が軍事攻撃を停止した後、Brent crude価格は月曜日の早朝取引で約$88まで急落したが、バブ・エル・マンデブ海峡とホルムズ海峡の両方でタンカー交通はまだ回復していない。

By Alex Kimani for Oilprice.com