インド最大のタイヤメーカーであるMRFリミテッドは、2027年3月期第1四半期（Q1FY27）の連結純利益（PAT）が前年同期比6.5%減の479千万ルピーとなったと発表した。原材料コストの上昇が収益性を圧迫した。天然ゴム、カーボンブラックなどの原油由来原料、およびその他の商品素材は、タイヤメーカーの生産コストの大部分を占めており、グローバルな商品価格サイクルに対する収益の感応度を高めている。

利益の減少にもかかわらず、チェンナイに本社を置く同社の営業収益は四半期ベースで前年同期比10%増の8,416千万ルピーとなり、収益性が悪化する中でも需要は維持されたことを示している。

EBITDA（利払い前・税引前・減価償却前・償却前利益）は前年同期比7.5%減となり、原材料コストの上昇が同社のコスト構造に与えた影響を反映した。営業利益率は前期同四半期の13.95%から大幅に縮小して11.77%となり、200ベーシスポイント超の圧縮は、競争の激しい市場において原材料コストのインフレを顧客に転嫁することの難しさを浮き彫りにしている。MRFは国内市場でアポロタイヤ、CEAT、JKタイヤ・インダストリーズと競合しており、各社の価格規律がコスト圧力の緩和スピードに影響を与えうる。

MRFの株式は四半期業績の発表を受け、マージン圧縮への反応として投資家により約3%下落した。

業績に加えて、MRFは2件の上級管理職の人事任命を発表したが、役職および対象者に関する詳細は初期開示では明らかにされていない。

1946年に設立されたMRFは、乗用車、二輪車、商用車、航空機向けタイヤを含む幅広いゴム製品を製造し、複数の国際市場へ輸出している。同社はBSEおよびインド国立証券取引所（NSE）に上場している。

出典：Economic Times Markets