モナデルファス・グループ（ASX:MND）は、西オーストラリア州の鉄鉱石が豊富に産出されるピルバラ地域に位置する世界最大のバルク輸出ターミナル、ポート・ヘドランドのネルソン・ポイント港湾施設におけるポート・デボトルネック・プロジェクト2（PDP2）に関連し、BHPから約2億ドルの大型建設契約を獲得した。

契約の対象範囲は、新型カーダンパー6（CD6）および関連する資材搬送施設の建設に必要な、構造・機械・配管・電気・計装工事のすべての設置および試運転作業である。到着列車から鉄鉱石を荷下ろしするための重要インフラとして、CD6の増設により港湾の処理能力向上が図られる。工事は直ちに開始され、2028年の完成が予定されている。

モナデルファスのゾラン・ベビック最高経営責任者（MD）は、今回の契約受注は、長期的な顧客関係と実績ある納品履歴に裏打ちされた同社の強力な顧客価値提案を反映していると述べた。

「BHPと紧密に協力し、PDP2を成功裏に完成させ、港湾能力を増強することを楽しみにしています」とベビックは述べた。

PDP2は、ネルソン・ポイントにおけるBHPの14億ドルのインフラ投資である。CD6の建設、新型コンベヤ、および年間3億500万トンの生産目標を維持するための支援システムの設置が含まれている。6基目の鉄道車両ダンパーの建設は約6か月前に始まった。BHPは同事業を、能力の解放、生産性の向上、サプライチェーンの耐性強化を目的とする、これまでで最大級の港湾プロジェクトの一つとして位置づけている。

今回のBHP契約は、ピルバラで操業する主要鉄鉱石生産者にまたがるモナデルファスの一連の最近の受注に追加されるものである。7月下旬、同社は非工程インフラ事業であるカーマン・コントラクティングが、ピルバラ地域のブロックマン・シンクライン1（BS1）プロジェクトに関連してリオ・ティントと1億6,500万ドルの契約を獲得したと発表した。同契約は、大型鉱山機械ワークショップ、ならびに大型・小型鉱山機械の洗浄、タイヤ交換、燃料貯蔵および給油施設を含む非工程インフラ施設の設計・建設を対象としている。

7月上旬には、モナデルファスは資源・エネルギー分野で新たに2億ドルの建設・保守契約を受注したと発表した。これらの受注には、フォレスキュおよびサントスとの各2件ずつの契約が含まれている。

市場開場前、MNDの株価は30.06ドルで安定しており、時価総額は30億1,300万ドルであった。