De Boer Marine傘下のDBMaticとWeforsea Shippingは、両社間で長年続いてきた協力関係を基に、新たな海事データテクノロジー企業「MariControl」を立ち上げた。DBMaticは船載ハードウェアおよびデータインフラに関する経験を、Weforsea Shippingはソフトウェアおよび海事デジタル化に関する専門知識をそれぞれ提供する。

この構想は、両社が同じ船舶データチェーンの異なる部分について協業する機会が増えていったことから生まれた。MariControlは、データ収集、船載ハードウェア、通信接続、ソフトウェア、AIによる分析を統合することで、船主や運航者に対し、船舶データを収集・解釈・活用できる単一の環境を提供することを目指している。

DBMaticとWeforseaの技術はすでに250隻を超える船舶に導入されている。一例として、近代的なトロール漁船「UK225 Auke Senior」では、DBMaticのハードウェアとセンサーがWeforseaのソフトウェアと統合され、単一のダッシュボードを通じて航行最適化、エネルギー効率に関する知見、市場データ、気象情報を提供している。

MariControlは、燃料消費と排出量の削減、報告要件の簡素化、そして増え続ける船載データを有用な運航上の知見へ転換するという圧力が高まるなか、海運業と漁業にサービスを提供する。新たな独立型システムを追加するのではなく、MariControlは船載センサー、機器、通信インフラをソフトウェア、ダッシュボード、AIによる分析と接続する。目標は、船上と陸上における日々の意思決定で船舶データをより有用なものにすることである。

想定される用途には、船舶性能モニタリング、予知保全、気象ルーティング、燃料・排出量の最適化、デジタル報告とコンプライアンスに加え、漁業向けのAI支援ツールが含まれる。例えば同プラットフォームは、燃料消費、気象、航行時間の最適なバランスを提供する航路の判断を支援できる。海事運航のデジタル化が進むにつれ、実務上の課題はデータを生成することよりも、乗組員や陸上チームが実際に活用できるワークフローへデータを連結することになりつつある。

MariControlのマネージングディレクター、Louwe Post氏は次のように述べた。「海運業の未来は独立型システムにはなく、データ、ハードウェア、AIがシームレスに連携する単一のインテリジェントなエコシステムにあります。MariControlはそれらの要素を1つのプラットフォームに統合します」

MariControlがまず注力する分野の一つは、デジタル報告とコンプライアンスだ。報告モジュールは、船上での大規模な新規ハードウェア導入を直ちに必要とすることなく、船舶からすでに得られるデータを活用することで、船主と乗組員の管理業務負担を軽減することを狙っている。これは、海事報告のデジタル化が進み、規制要件が拡大し続けるなかでの取り組みである。

MariControlは当面、オランダおよび広く欧州市場の顧客に注力し、今後数年で国際展開を目指す。新会社は、SMM Hamburgにおいても海事市場に紹介される。DBMaticおよびWeforsea Shippingの既存顧客については、現在のサービス契約、導入済みシステム、既存の担当窓口が引き続き維持される。

共同オーナーのMeindert-Jan de Boer氏は次のように補足した。「MariControlは、海事業界にとって必要なのは単なるテクノロジー供給者以上の存在だという信念のもとに設立されました。ハードウェア、ソフトウェア、AIにおける当社の専門知識を組み合わせることで、海事企業が自らの運航データをより良い意思決定につなげ、デジタル化の次の段階に備える支援をしたいと考えています」

出典:MariControl ツイート