MacGregor、Hippo全自動ツイストロックとBalanced Lashing Systemでラッシング革新を主導

Port News 28/08/2026

MacGregorは、ACV-1 Hippo全自動ツイストロック（FAT）と特許取得済みのBalanced Lashing Systemの急速な市場採用に支えられ、2026年に同社の貨物固定イノベーションに対する需要が非常に強い伸びを示したとしています。

MacGregorの高度なラッシング技術は、新造船と既存船への改造の双方で採用が急速に進み、受注数量の強さが示されました。

• Hippo全自動ツイストロック：100万個超を販売
• Balanced Lashing Systems：110隻超に販売

コンテナ船社が業務効率、ターンアラウンド速度、貨物積載能力の最適化をますます重視する中、MacGregorは世界のコンテナ海運分野で今後も大幅かつ拡大する需要があると見込んでいます。焦点は、港湾生産性に直接影響する設備にあります。コンテナ船の区画の相当部分はデッキ上にあり、そこでコンテナは船倉内で使われるセルガイドではなく、ツイストロックとラッシングによって固定されます。

強い市場の反応は、同システムが船のデッキ積載量を最大化しつつ、運航安全性と作業速度を高められる点にあります。高張力鋼で製造されたメンテナンスフリーのHippoツイストロックは、12mmの垂直クリアランスにより積載損失をなくし、さらに荷役中の脱落を防ぐドロップロック機構を備えています。半自動ツイストロックでは荷役時に港湾作業員による手動解除がなお必要ですが、全自動ユニットはその作業工程をなくし、デッキ上のコンテナ群の間でラッシングクルーが作業する時間を短縮します。これは港湾作業における長年の安全上の懸念でもあります。クラス承認済みのBalanced Lashing Systemと組み合わせることで、上下のラッシング間でピーク応力を均等に分散でき、船体の構造変更を必要とせずに許容スタック重量を最大10%引き上げることが可能です。

「私たちのHippo全自動ツイストロックとBalanced Lashing Systemが海事業界でこのように温かく迎えられていることを、大変うれしく思います」と、MacGregorのMerchant Solutions Division担当Executive Vice President、Magnus Sjöberg氏は述べています。「堅牢な機械工学と荷重分担の革新を組み合わせることで、お客様が追加のコンテナ積載能力を安全に引き出し、港での滞在時間を短縮し、大きな運航コスト削減を実現できるよう支援しています。」

MacGregorは、ハッチカバー、可搬および固定金具、ラッシングブリッジ、ラッシング最適化ソフトウェアを含む包括的な貨物エコシステムを提供し、グローバルなライフサイクルサポートも備える統合コンテナ積付ソリューションで引き続き市場をリードしているとしています。新造船と既存船隊の双方にシームレスに統合できるよう設計された同社の固定システムは、妥協のない安全基準を維持しながら、船主の収益機会の最大化を可能にするとしています。

Source: MacGregor (via Hellenic Shipping News, Port News, 28 August 2026)