Lucidの株価は水曜日に2.6%上昇した。これは、同社が2027年のAirラインアップを発表し、米国とカナダの全グレードで価格を据え置いたことを受けたものだ。

Lucid Group, Inc. (LCID) は、Air Pure、Touring、Grand Touring、Sapphireの各モデルについて、新しいモデルイヤーでも同じ希望小売価格を維持すると発表した。Air Grand Touringは、推定1回の充電で512マイルと、引き続き最長の航続距離を持つモデルとなっている。

2027年で最大の変更点は、Air Pureの構成方法だ。Lucidは多数のオプション装備をよりシンプルな選択肢に置き換え、新たに6,250ドルのStealth & Sound Packageを中心とした構成にした。このパッケージは、同グレードで最も要望の多いアップグレードをまとめたものだ。

Lucid's 2027 Air lineup is mostly a cleaner configurator — plus a Stealth pack. What this means: Lucid unveiled the 2027 Air and kept sticker prices flat across all four trims in the U.S. and Canada. The Grand Touring still claims the longest range on sale at up to 512 miles, and… — Tesla_Optimus (@Tesla_Optimus_K) August 20, 2026

価格を据え置いた点は注目に値する。EV価格は、輸入関税の引き上げや2025年後半の7,500ドル連邦EV税控除の終了を受けて、全般に上昇してきたためだ。Lucidはその圧力を吸収し、購入者にコストを転嫁しなかった。

Airは高級EVセグメントで存在感を高めている。Electrekによると、同モデルは昨年、米国で最も売れたプレミアム電動セダンとなり、TeslaのModel Sを上回った。

LCIDにとって厳しい1年

水曜日の上昇にもかかわらず、LCIDは2026年の年初来で44%下落している。株価は複数の要因から圧力を受けてきた。

今年初め、2列目シート部品の不具合により、LucidはGravity SUVの納車を29日間停止せざるを得なかった。この混乱は深刻で、新CEOのSilvio Napoliは年間生産目標としていた25,000台から27,000台を取り下げた。

7月中旬には、アドバイザーがChapter 11申請や非公開化取引を検討しているとの報道を受けて、株価が大きく変動し、短時間ながら取引停止が発生した。経営陣はこの憶測を否定し、同社には約30億ドルの流動性があり、2027年まで持ちこたえられるはずだと述べた。

破産観測の報道を受け、Lucidは大規模な再編に素早く動いた。同社は米国従業員の18%を削減し、年間営業費用を約14億ドル削減した。

業績面では、Lucidは直近四半期に1株当たり2.78ドルの損失を計上し、アナリスト予想の2.36ドルを下回った。一方、売上高は4億5350万ドルとなり、コンセンサスの3億8159万ドルを上回った。売上高は前年同期比で56.2%増加した。

機関投資家は買い増し

株価が厳しい推移となる一方で、機関投資家は持ち高を増やしている。Bank of Americaは第1四半期に保有比率を10.9%引き上げ、保有株数は190万株超、評価額は約1,830万ドルとなった。

Goldman Sachsは保有株を112%増やして540万株超とし、BNP Paribasも93.5%増やした。Uber Technologiesは約3億2600万ドル相当の新規ポジションを建てた。現在、機関投資家は同株の75.17%を保有している。

アナリストの見方は依然として慎重だ。William Blairは8月3日にLCIDをmarket performへ格下げした。Morgan Stanleyの目標株価は5.00ドル、Evercoreの目標株価は6.00ドルとなっている。

現在のウォール街のコンセンサスはHoldで、平均目標株価は9.17ドル。Buyが1件、Holdが7件、Sellが4件で、現在水準から約55%の上昇余地を示している。