ロンドンは海事紛争解決の世界有数の中心地としての地位を強化し、シンガポールと香港もアジアを代表する仲裁拠点としての立場を固め続けている。これは、国際法律事務所HFWの最新報告書が示したところである。

Maritime Arbitration in Numbers: London rebounds as Singapore and Hong Kong maintain momentum は、HFWが毎年公表している海事仲裁活動に関する報告書の第7版で、世界の主要仲裁拠点における海事仲裁の動向を分析している。今回の調査では、ロンドン、シンガポール、香港の主要海事仲裁機関が2025年に記録した統計を検証し、国際当事者がどこで海運関連紛争を解決しようとしているのか、また世界の仲裁トレンドがどのように変化しているのかを示している。海事仲裁は、船舶傭船契約をめぐる紛争、貨物損害請求、衝突、保険問題などの国境を越える海運紛争を解決するための主要な手段である。これは、機密性、専門知識、そして1958年のニューヨーク条約に基づく仲裁判断の国際的執行可能性を備えており、同条約は170を超える締約国によって批准されているためである。

ロンドンの案件数は10年以上で最高

報告書は、ロンドンを拠点とする海事仲裁の著しい回復を記録している。London Maritime Arbitrators Association（LMAA）は2025年に新規の海事参照案件2,015件を記録した。これは2024年比で16%増であり、同協会にとって10年以上ぶりの年間最高値となった。これにより、ロンドンは世界で最も利用される海事仲裁地としての地位をさらに確固たるものにしている。ロンドンがこの分野で優位に立つ背景には、何世紀にもわたる英海事法の判例法、English Arbitration Act 1996の枠組み、そして海事分野の専門実務家と仲裁人の厚い層がある。

アジアの拠点は勢いを維持

総件数ではロンドンが依然として大きく先行しているものの、報告書はアジアの主要仲裁拠点の継続的な強さを示している。

シンガポールは、近年築いてきた堅調な海事仲裁活動水準を維持した。Singapore International Arbitration Centre と Singapore Chamber of Maritime Arbitration は2025年に合計168件の海事仲裁を記録し、海事紛争解決におけるロンドンに代わるアジアの主要拠点としてのシンガポールの地位を裏付けた。

香港でも注目すべき成長がみられた。2025年、海事紛争はHong Kong International Arbitration Centreで登録された全案件の約20%を占め、Hong Kong Maritime Arbitration Groupにおける任命件数も記録的水準に近いままだった。

各法域で進む改革と制度強化への投資

ロンドンが引き続き世界で最も選ばれる仲裁地である一方、今回の結果は、複数の法域で法制度の改善と仲裁サービスの拡充に向けた継続的な取り組みが行われていることを示している。

HFWのPartner で Shipping部門の Global Head である Paul Dean 氏は次のように述べた。

「今年のデータは、世界の海事仲裁を取り巻く環境の進化について新たな示唆を与えてくれます。ロンドンの力強い回復は、世界の海運業界がその法的枠組みと制度に寄せる継続的な信頼を示しており、一方でシンガポールの安定した活動水準と香港の存在感の高まりは、アジア全体で仲裁への関心が高まっていることを示しています。

統計は、市場が主要な仲裁法域で継続される投資と改革に反応し、より多くの選択肢を生み出し、世界の海事仲裁環境の強化に寄与していることを示しています。地政学的状況や貿易の混乱が海運業界全体で複雑な紛争を生み続ける中、高品質で経験豊富、かつ国際的に認知された紛争解決フォーラムへの需要は引き続き強いと見込まれます。」

Maritime Arbitration in Numbers 2026 の全文は以下で閲覧できる：

Source: HFW