ケニアがサイバーカフェの顧客登録を義務化、Uberが南アフリカでUberXを終了、SARBが国際決済システムの直接管理を開始
重要ポイント
- •ケニアは8月14日からサイバーカフェ事業者に顧客の氏名、国民ID番号、セッション時間の収集を義務付け、記録を最低3年間保存することを求める。
- •ケニアのサイバーカフェは新規則に違反した場合、最低 KES 500,000 または年間売上高の0.2%の罰金に直面する。
- •Uberは9月1日に南アフリカでUberXを終了し、Uber Go、Uber Comfort、Uber Black、Uber Reserveに置き換える。
- •BRICS加盟国はリアルタイム決済システムの連携を協議しており、CBDCを活用して国境越え決済をより速く安価にする可能性を検討している。
- •南アフリカ準備銀行はPASAの国際決済システムの主要管理機関としての地位を取り消し、運営責任を9月2日までにPayIncに移管する。

Spotifyは、AI生成アーティストに対してストリーミングプラットフォーム上での自己申告を求め、アルゴリズムによって作成された楽曲がユーザーの推奨欄に表示される頻度を制限すると発表しました。Bloombergが報じた(2026年8月11日付)。この方針により、Spotifyはクリエイターとリスナーのいずれも疎外することなく、AI生成コンテンツのラベル表示とランキングのあり方に取り組むプラットフォームの仲間入りをしました。
ケニアが新規制でサイバーカフェに顧客データ収集を義務付け
ケニアの通信規制当局は、国内のサイバーカフェに厳格なデータ収集要件を課し、事実上、匿名での公衆インターネットアクセスを終わらせる措置を講じています。
8月14日から、ケニア通信庁(CAK)はすべてのサイバーカフェ事業者に対し、来店するすべての顧客の登録と、最低3年間の詳細なセッションログの保存を義務付けます。新規則の下では、公衆インターネットセンターは顧客の氏名、国民ID番号、および正確なセッション時間を記録しなければなりません。
サイバーカフェはケニアのデジタル・デバイドを埋める重要な役割を果たしており、ますますデジタルサービスのハブとなっています。2024年、CAKはケニアで「非常に多数の事業者」がカフェとして営業していると指摘しましたが、正確な数値は明らかにしていません。Yellow Pages Kenyaのビジネスリスティングによると、少なくとも300軒のカフェが存在します。ケニアはアフリカで最もモバイルデータが高価な市場の一つであり、カフェを通じた補助されたインターネットアクセスは多くの市民にとって特に重要です。
ケニア政府は2024年に、監視目的での監視カメラ(CCTV)の設置と顧客IDの収集をカフェに義務付けることを当初提案していましたが、当時は実施されませんでした。規制当局はその後、CCTVの義務化や閲覧履歴の追跡など、より物議を醸す措置を撤回しました。ただし、事業者は違法ウェブサイトをブロックするコンテンツフィルターの設置と、大量のインターネット帯域幅の再販前にCAのライセンス要件に基づく承認を得る必要が残っています。
違反したカフェには最低 KES 500,000($3,860)または年間売上高の0.2%のいずれか高い方の罰金が科されます。この規則は、共有コンピューターから行われたサイバー犯罪を個人のユーザーに遡及できる監査証跡を作成するために設計されています。
新しい要件は、ケニアのより広範な国家サイバーセキュリティ戦略と整合しており、オープンなアクセスから責任あるアクセスへと重点を移すものです。公衆インターネットアクセスポイントでの顧客登録義務は、中国やロシアなど複数の法域で前例があり、これらの国々は長くインターネットカフェでの実名登録を義務付けています。規制の転換はカフェ事業者にとって厳しい時期に発生しており、一部は2020年の時点でBusiness Dailyに対し収入の減少を報告していました。多くは縮小するインターネットアクセス収入を補うため印刷や政府の電子サービスに多角化しており、この傾向はBFA Globalも指摘しています。
Uberが南アフリカでUberXを終了、細分化されたサービスタイヤに置き換え
Uberは9月1日付で南アフリカにおけるUberXサービスを終了し、同国でライドヘイリングを主流の交通手段として確立するのに貢献した乗車カテゴリーを廃止します。
2013年に南アフリカに参入したアメリカのライドヘイリング大手は、UberXをUber Go、Uber Comfort、Uber Black、Uber Reserveに置き換え、「よりシンプルで、より適合したラインナップ」を作りたいと述べています。この再編により、旧UberXのユーザーベースは2つのセグメントに分割されます。Uber Goに誘導される価格重視のライダーと、ComfortやBlack tier でより新しい車両、より広い空間、プレミアムサービスに追加料金を支払う意志のあるライダーです。
UberXは2014年にヨハネスブルグで立ち上げられ、その後南アフリカの他の都市に拡大しました。プレミアム tier のUber Black(通常メルセデス・ベンツやアウディ車)と、同国の伝統的なミニバスタクシー業界との中間に位置していました。トヨタ・カローラやフォルクスワーゲン・ポロ・ヴィヴォのセダンは南アフリカの都市交通におけるUberXの体験と密接に結びつくようになり、News24が報じた通りです。
Uberは、ライダーが標準のUberXと他の車両カテゴリーの区別が次第に困難になっていると述べ、予算向けオプションとプレミアムオプションのより明確な区分けを作ることを促されました。この決定は、南アフリカのEヘイリング市場におけるUberとBoltの間で価格競争が激化する中で行われました。両プラットフォームはドライバーの収益、サービス品質、安全性に関する継続的な懸念に対応しながら、コスト意識の高いユーザーの獲得を競っています。BusinessTechはこの動きを同国におけるUberの一つの時代の終わりと評しました。
Boltもまたサービスタイヤを拡大しており、ライドヘイリングの各セグメントで競争が深まる中、プライベートショーファーサービスの提供を模索していると報じられています。単一の中間 tier 製品を細分化されたオプションに分割する動きは、Uberが他の新興市場で適用してきた戦略を反映しており、所得格差の拡大によりワンサイズフィットオールの tier が商業的に成り立たなくなっています。
BRICS諸国が高速決済システムとCBDCの連携を検討、国境越え決済の効率化を目指す
BRICSブロックは、加盟国の高速決済システムの接続と、国境を越えた決済への中央銀行デジタル通貨(CBDC)の活用の可能性について初期段階の協議を進めています。Bloombergが報じた通りです。
インド準備銀行の総裁である Sanjay Malhotra は、BRICS加盟国がリアルタイム決済レールの連携方法を検討し、主権 CBDC(中央銀行が発行する地元通貨のブロックチェーンベースのデジタルトークン)が国境を越えた決済を促進できるかどうかを検証していると述べました。目的は、伝統的なコルレスバンキングシステムへの依存を減らし、国際決済をより速く、より安価にすることです。
TechCentralが報じたところによると、協議では南アフリカのPayShapのような国内決済ハイウェイ間に橋を架けるシステムが想定されており、ヨハネスブルグからムンバイやサンパウロへの決済が遅いコルレス銀行を経由せずに済むようになります。
重大な障害は、ほとんどの国がまだCBDCを導入していないことです。多くの国は依然として調査または試験段階にあります。CBDCを本格運用しているのは一部の国に限られており、ナイジェリア(eNaira)、ジャマイカ(Jam-Dex)、バハマ(Sand Dollar)などが含まれます。中央発行のデジタル通貨に基づくBRICS決済ネットワークが機能するためには、ブロック独自の加盟国をはじめとして、はるかに多くの国が実験から本格導入へと移行する必要があります。
南アフリカはすでに国境を越えた決済インフラで進展を遂げています。南アフリカ準備銀行(SARB)とBankservAfricaは、南アフリカとザンビアを結ぶ60秒の国境越え決済回廊を構築し、追加の南部アフリカ開発共同体(SADC)リンクも開発中です。SARBの Lesetja Kganyago 総裁は、相互運用可能な国内決済システムの構築が共通のBRICS通貨の創設よりも実用的であると一貫して主張しています。
機能するBRICS決済ネットワークは、中央銀行関係者をはるかに超えた意義を持つ可能性があります。アフリカの輸出企業、フィンテック企業、送金事業者、インドや中国と取引する企業の取引コストを引き下げる可能性があります。実現すれば、南アフリカの決済インフラは新興市場向けのより大規模な決済ネットワークの一部となり、ドル建ての国際金融システムへの依存を軽減できる可能性があります。
南アフリカ準備銀行が国際決済システムの直接管理を開始
SARBは1996年以来初めて南アフリカの国際決済システムの管理を抜本的に見直し、国際決済システムの主要管理機関としての南アフリカ決済協会(PASA)の承認を取り消しました。
BusinessTechが報じたところによると、中央銀行はPASAが約30年間担当してきた規制および監督機能の直接管理を引き受けます。残りの運営責任(南アフリカのリアルタイム銀行間送金向け即時決済プラットフォームであるPayShapの管理やリアルタイム清算を含む)は、9月2日までにPayIncと呼ばれる新組織に移管されます。
PASAは以前、自己規制の中間機関として機能し、電子資金移動(EFT)やデビットオーダーを含む取引の銀行や決済事業者による処理を監督していました。SARBは現在、基準の策定とシステム全体のリスク管理を自らの権限の下に集約し、業界の自己規制モデルから中央銀行による直接監督への移行を進めています。
SARBの決済・清算部門によると、移行期間中もカード決済、ATM引き出し、PayShap送金は通常通り継続されます。中央銀行は、デジタル取引量の増加に伴い、国際決済システムの耐障害性を強化し、フィンテック・イノベーションにより適切に対応することを目指しています。
この再編は、中央銀行が決済インフラに対してより直接的な管理を強めるという世界的なトレンドを反映しています。ブラジルの中央銀行は2020年に立ち上げた即時決済システム Pix を監督しており、同システムは年間数十億件の取引を処理しています。インド準備銀行は同国の主要なデジタル決済レールとなった統合決済インターフェース(UPI)を運営しています。PayInc への移行は、SARBが決済システムの日常的な機能を管理する能力に対する重要な運用上の試練となります。
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Written by Emmanuel Nwosu and Zia Yusus. Edited by Emmanuel Nwosu & Ganiu Oloruntade.