K Shipbuilding Co., Ltd.は26日、欧州および中東の船主から約5,100億ウォン相当の中型石油化学製品運搬船（PC）6隻の受注を獲得したと発表した。

契約対象となる船は、5万トン型石油化学製品運搬船（MRタンカー）2隻と7万4,000トン型石油化学製品運搬船（LR1タンカー）4隻で、うちLR1タンカー2隻はオプション船とされている。MR（Medium Range）およびLR1（Long Range 1）は、プロダクトタンカーおよびケミカルタンカーの標準的なサイズ区分であり、LR1は中型セグメントの大型側に位置し、主に精製石油製品や石油化学製品の輸送に用いられる。

今回の受注は、地域間の貿易ルートにおいて依然として海上輸送に依存している石油製品や石油化学製品の輸送に用いられる中型プロダクトタンカーへの需要をさらに裏付けるものとなっている。造船所にとって、この種の船舶受注は、排出規制の強化に新造船を適合させると同時に、将来の燃料要件にも対応できる柔軟性を船に持たせるという継続的な取り組みを反映するものでもある。

今回受注した船は、2028年上半期から順次船主へ引き渡される予定である。

K Shipbuildingは、国際海事機関（IMO）のカーボン排出規制に適合する省エネ装置を搭載して船を建造すると述べた。同社によれば、この省エネ装置は、将来の市場変化に合わせて、液化天然ガス（LNG）やメタノールといった環境負荷の低い燃料推進システムへ転換できるよう設計されているという。LNGとメタノールは、IMOが船舶に対する温室効果ガスおよびカーボン強度の要件を強化するなかで、海運業界が採用を進めている代替燃料のひとつである。

K Shipbuildingの担当者は「今回の受注は、当社が中型石油化学製品運搬船において積み重ねてきた豊富な建造実績と品質に対する船主の強い信頼の成果である」と述べた上で、「完璧な品質の船を引き渡し、グローバルな中型造船所としての当社の地位をさらに強化していく」と語った。

K Shipbuildingは韓国の中型造船所である。

出典：ChosunBiz