ニュース株式James Fisher & Sons社、「Fleet of the Future」プログラム下で初のLNGデュアル燃料化学品タンカーを命名

James Fisher & Sons社、「Fleet of the Future」プログラム下で初のLNGデュアル燃料化学品タンカーを命名

著者: Ship & Bunker·

重要ポイント

  • Orca Fisherは、James Fisher & Sons社の「Fleet of the Future」プログラム下で就航する4隻のSealife級化学品タンカーの第1号である。
  • 3隻の追加姉妹船——Narwhal Fisher、Tiger Fisher、Dolphin Fisher——がOrca Fisherに続き就航する予定である。
  • 同LNGデュアル燃料タンカーは、最適化された船体設計、推進効率システム、廃熱回収技術を搭載し、燃料消費と排出量の削減を目指している。
  • この船隊投資は、国際海事機関および欧州連合による海運環境規制の強化を受けたものである。
  • CEOのJean Vernet氏は、近代的な船隊への投資が沿岸海運の持続可能性を確保し、顧客に信頼できるサービスを継続提供することを目的としていると述べた。
James Fisher & Sons社、「Fleet of the Future」プログラム下で初のLNGデュアル燃料化学品タンカーを命名

海運・船舶ソリューション企業のJames Fisher & Sons社は、ロンドンのHMS Belfast号隣で開催された命名式において、最新のLNGデュアル燃料化学品タンカー「Orca Fisher」を正式に命名しました。

同社は水曜日に自社ウェブサイト上の声明で、「Orca Fisher」は同社の「Fleet of the Future」プログラム下で導入される4隻の新造Sealife級化学品タンカーの第1号であると発表しました。

3隻の姉妹船——Narwhal Fisher、Tiger Fisher、Dolphin Fisher——が後続する予定です。

このデュアル燃料LNG船は、英国沿岸航路での燃料効率の向上、排出量の削減、安全性の強化を目的として設計されました。各船にはデュアル燃料LNG推進、最適化された船体設計、推進効率システム、燃料消費削減を目的とした廃熱回収技術が搭載されています。

この投資は、国際海事機関(IMO)の温室効果ガス排出削減戦略や、欧州連合(EU)が2024年に排出量取引制度を海運部門に拡大適用するなど、海運業界が環境規制の強化に直面する中で実施されています。LNGデュアル燃料技術は、長期的なゼロカーボン燃料の開発が進む中、船主が短期的なコンプライアンス目標を達成するために採用している移行期的なアプローチの一つとなっています。

「本日、近代的な船隊に投資することで、沿岸海運が将来にわたって適応し続けられるよう支援するとともに、お客様が信頼してくださる専門知識と信頼できるサービスを引き続き提供してまいります」——James Fisher and Sons社のCEO、Jean Vernet氏は述べました。

出典:Ship & Bunker