DP Worldは、UAE東海岸で2つの新ターミナル、すなわちAl Rugaylatコンテナ・多目的ターミナルとDibba General Cargoターミナルを開発する50年のコンセッションについて、フジャイラ港湾庁と基本合意に達した。

計画されている開発により、DP WorldのUAEにおける取扱能力とゲートウェイ網が拡大し、顧客は地域および世界の貿易ルート全体で、より多くの選択肢、柔軟性、接続性を得ることになる。このプロジェクトは、最新世代のUltra Large Container Vesselsに対応できるUAE東海岸の新たな深水貿易ゲートウェイの創設を目的としている。

Al Rugaylatは、年間最大2.5百万TEUsに加え、1.7百万トンの一般貨物と190,000 Car Equivalent Units（CEUs）を取り扱う設計となっている。Dibbaは、年間最大3.6百万トンの一般貨物取扱能力を追加する見通し。TEU（twenty-foot equivalent unit）はコンテナ港湾能力を示す標準的な単位であり、CEUは一般に車両取扱能力を示すために用いられる。

新ターミナルは、世界的な海事ハブとしてのフジャイラの役割拡大の一環である。ホルムズ海峡の外側、オマーン湾に位置するフジャイラは、海事サービスの主要拠点となる位置にあり、港湾と物流ゾーンの開発は、同首長国にさらなる投資、雇用、長期的な経済機会をもたらすと見込まれる。

稼働後、このプロジェクトにより、DP WorldのUAEにおけるコンテナ総取扱能力は19.4百万TEUsからほぼ22百万TEUsへ増加する。また、同国内での同社の一般貨物およびRo-Ro能力も大幅に拡大し、ブレークバルク、プロジェクト貨物、車両などの貨物種類に対応する能力が追加される。

新ターミナルは、DP Worldの内陸物流ネットワークを通じてJebel Aliと接続され、Jafzaと統合される。DP Worldは、これによりUAE全域にわたるエンドツーエンドのサプライチェーンが拡張され、顧客が港湾、物流ハブ、最終市場の間で貨物をより効率的に移動できるようになるとしている。

開発は段階的に実施される。建設は着工から約24～30カ月を要する見込み。

フジャイラ港湾庁会長のH.H. Sheikh Saleh Bin Mohamed Al Sharqiは次のように述べた。「DP Worldとの提携は、地域で最も重要な海事ゲートウェイの一つとしてフジャイラが発展を続ける上で、重要な節目となります。Al RugaylatとDibbaのターミナルは、世界水準の運営能力、拡大された取扱能力、新たな投資を同首長国にもたらします。顧客、地域社会、そしてUAE経済全体に利益をもたらすプロジェクトを実現するため、DP Worldと協力していくことを期待しています。」

DP World会長のH.E. Essa Kazimは次のように述べた。「UAEは40年以上にわたりDP Worldの歩みの中心にあり、今回の投資は、世界有数の貿易・物流ハブとしての同国の将来に対する当社の信頼を反映しています。Jebel Aliの強みを基盤に、この開発はUAEへの当社のコミットメントをさらに深め、世界貿易における同国の戦略的役割を強化するものです。」

DP Worldグループ最高経営責任者のYuvraj Narayanは次のように述べた。「フジャイラは、Jebel Aliがすでに提供しているもの、すなわち世界のサプライチェーン全体、そしてUAE内外で貨物を移動させる単一のグローバル統合プラットフォームを強化します。Jebel Aliの稼働率が高い中、この開発は長期的成長を支える追加能力を提供します。荷主にとっては、柔軟性の向上、選択肢の拡大、サプライチェーンの強靭性強化を意味します。」

フジャイラ港湾庁マネージングディレクターのH.E. Capt Mousa Muradは次のように述べた。「この開発は、フジャイラの港湾インフラに重要な新能力を追加し、荷主および物流顧客に提供できるサービスの範囲と質を高めるものです。フジャイラの戦略的立地とDP Worldの運営専門性を組み合わせることで、地域の貿易フローを支え、接続性を強化し、最高水準の国際基準を満たす近代的で効率的なターミナルの実現を目指します。」

出典: DP World