イランのラザーイー将軍は、米国がイランの7項目の条件を満たさない限りホルムズ海峡は閉鎖されたままになるとの厳しい警告を発しました。国営放送IRIBニュースによるものです。

この発表は、世界海運の重要なチョークポイントである戦略的水路をめぐる深刻化する海上対立をさらにエスカレートさせるものです。米国はイランの閉鎖主张に異議を唱えながら、同海域に海軍のプレゼンスを維持しています。ラザーイー氏はまた、自国の要求が満たされない限り交渉には応じないと強調しており、交渉の見通しをさらに難しくし、ワシントンとテヘランの対立を深めています。

ホルムズ海峡はイランとオマーンの間に位置し、ペルシャ湾をオマーン湾およびその先のアラビア海につなぐ水路です。最狭部の幅は約21マイル(約34キロ)で、東行き・西行きの航路はそれぞれ幅約2マイルです。米エネルギー情報局(EIA)は長年、同海峡を世界で最も重要な石油輸送のチョークポイントと位置付けており、近年は世界の石油系液体消費量の約5分の1に相当する1日約2,000万バレルがその水域を通過しています。カタールやUAE輸出が中心となる世界の液化天然ガス(LNG)貿易の約5分の1も同海峡を通過し、原油出荷の大部分は中国、インド、日本、韓国などのアジアの買手向けです。

一部の量は迂回可能です。サウジアラビアの東西パイプラインと、アラブ首長国連邦のフジャイラ港向けパイプラインを合わせた迂回能力は1日約650万バレルで、海峡の通常の通過量には大幅に及びません。イランは過去の米国との緊張期間に封鎖の脅しを繰り返し示してきましたが、1980年代のイラン・イラク戦争中のタンカー攻撃の際も水路は開かれたままでした。

市場価格は、9月30日の期限までの解決に対する信頼感の後退を示しており、YES(賛成)のオッズは現在7.3%です。最近の価格変動は、市場参加者が状況をますます緊迫したもの、短期的な合意には至りにくいものと見ていることを示しています。

今後の焦点は、海峡の再開に影響を与える米イラン間の外交・軍事的動向です。重要な指標には、態度軟化やブレークスルーを示唆しうるイランのアラグチ外相または米国のトランプ大統領による発言が含まれます。また、同地域の船舶動向や海上での執行行動に関する報道も、期限までの合意可能性を評価するうえで重要ですが、新たな脅しや挑発行動があれば解決の確率はさらに低下する可能性があります。