イランは引き続き強硬姿勢を示しているが、オマーンとの合意は、途中で多少の遅れがあってもなお進む可能性がある。初期報道では、水曜日が「再開」を発表する目標日とされ、その後に核・ウラン協議が行われる見通しだった。

しかし、最新のヘッドラインを踏まえると、発表はさらに先送りされる可能性がある。

オマーンとの取り決めの下で、イランは紛争開始前よりもホルムズ海峡の交通に対して正式に大きな管理権を得ることになる。具体的には、流入する船舶はイラン海域の北側航路を通り、流出する船舶はイランと連携したオマーン海域の南側航路を通る。ホルムズ海峡は世界の原油輸送にとって重要なルートであるため、船舶の通行方法に関する手続き上の変更であっても、エネルギー市場や湾岸の安定供給に依存する各国から注視されている。

提案されている取り決めには、60日間の試験期間が含まれ、その間は通行料は課されない。さらに今後30日で、イランは恒久的な合意に向けた一環として中間航路の機雷除去も行う予定だという。少なくとも、そう約束されている。

参考までに、以前の停戦合意と覚書は60日間続くはずだったが、3週間も経たないうちに崩れた。

そのため、今回の取り決めも同じ結末を迎える可能性は残されており、楽観はせいぜい脆弱なものにとどまる。加えて、この「再開」が具体的に何を意味するのかもなお不透明だ。イランはすでに、船舶交通が戦前の水準に戻ることはないと明言している。

期待されているのは、海峡を迂回するために石油パイプラインが使われ、影の船団も引き続き静かに原油を運び出している中で、さらなる「再開」が原油市場への圧力を和らげることだ。しかし、紛争前の状態に戻ることを期待するのは、現時点では依然としてかなり非現実的だ。