イランの議会委員会は、イランの準公認通信社ファルスの報道によると、米国、イスラエル、その他の指定された「敵対」船舶のホルムズ海峡通航を禁止する予備草案を審議している。同報道は国会議員を引用したものである。

proposed legislationでは、制限に違反していることが判明した船舶には、船舶の貨物価値の最大20％に相当する罰金が科される。

同議員は、法案が引き続き専門家による審査の対象であることを示した。議会は草案が最終決定され、立法プロセスを進める前に、専門家から提案を提出するよう求めたと報じられている。

イランとオマーンのムサンダム半島の間に位置するホルムズ海峡は、世界で最も戦略的に重要な海上の要衝の一つである。ペルシャ湾とオマーン湾およびアラビア海を結び、世界のエネルギー輸送にとって極めて重要な通航ルートとして機能している。米国エネルギー情報局（EIA）によると、世界の石油消費量の約5分の1が同海峡を通過しており、主にカタールからの大量の液化天然ガスも通過している。

国連海洋法条約（UNCLOS）の下では、国際航行に利用される海峡は過境通航制度の対象であり、隣接国は一般にこれを停止することができない。イランは同条約に署名しているが批准しておらず、かねてよりこのような規定が自国の領海に全面的に適用されることに異議を唱えてきた。

イランは地域の緊張が高まった時期に、周期的に同海峡の制限や閉鎖を脅してきた。同水路は、イラン、米国、およびそれぞれの同盟国を巻き込む地政学的摩擦の長年の焦点であった。近年、イランは同海峡およびより広い湾周辺で商業船舶を拿捕し、西側諸国政府や海事監視機関から非難を招いてきた。

法案草案の審査は、同地域の海上安全保障に対する継続的な監視と、イランと米国およびイスラエルの双方との間の高まる緊張の中で行われている。今年前半には、イランとイスラエルが前例のない直接的な軍事攻撃を応酬し、海上インフラや航路に関わるエスカレーションの懸念が高まった。

同法案がいつ議会全体に提出されて採決されるかについてのタイムラインは示されていない。仮に可決されたとしても、同地域における国際的海軍部隊の大幅な展開と、水路の途切れのない通航に関わる世界的な経済的利益を考慮すると、執行には重大な実務的および外交上の課題が伴う。