複数のインド製油所が最近、入札を通じてオマーン産と西アフリカ産の原油を購入した。中東からの定期供給は、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡での輸送上のボトルネックにより制約されたままであると、貿易関係者が水曜日にReutersへ語った。

国営のMangalore Refinery and Petrochemicals Limited（MRPL）は、Reutersの関係者によると、Mitsui & Co Energy Trading Singaporeから、オマーン産原油およそ100万バレルを、Dated Brentに対して1バレル当たり約3ドルのプレミアムで入札を通じて購入した。

さらに、国内最大の精製能力を持つ国営Indian Oil Corporationは、Chevronから西アフリカ産原油400万バレルを購入した。対象にはアンゴラ産のNemba、Saxi Batuque、Clovに加え、コンゴ産のDjeno原油が含まれる。

今週前半には、国営製油会社Hindustan Petroleum Corporation Limited（HPCL）がナイジェリア産原油200万バレルを購入したと報じられた。インドが中東からの供給減少を、より遠方の生産国からの供給で相殺しようとしているためだ。HPCLは、商品トレーダーのGlencoreを通じて入札でナイジェリア産のOkwuibomeとUtapateを調達したと、取引関係者が火曜日にReutersへ語った。

イラン戦争の開始以来、インドの製油所は中東から失われた原油供給を、他の生産国からの代替調達で埋めようと急いできた。インドは近月、ロシア産原油の輸入を大幅に増やしており、7月の輸入は過去最高を更新し、インド全体の原油輸入の半分超を占めた。

それでも、その量だけでは混乱を完全に埋め合わせるには足りず、主要な海上輸送路が制約された際に、インドのような大口輸入国がいかに脆弱であるかを浮き彫りにしている。インドの製油所は現在、中東の要所を通過しなくても済む供給ルートを模索している。中東からの定期供給が7月に再び足止めされ、予定通りインドへ届かなかったことを受け、アフリカのアンゴラや南米のベネズエラからの原油にも目を向けている。製油会社にとって、こうした調達は、国内プラントへの原料供給を維持するため、より遠方の供給国へ調達先が移っていることも示している。

By Charles Kennedy for Oilprice.com