現代自動車とその労働組合は火曜日未明、賃金協定の暫定合意に達し、ストと生産混乱に見舞われた韓国最大の自動車メーカーでの交渉妥結に向けて前進した。

突破口となったのは17回目の交渉だった。提案された協定では、月額基本給を10万ウォン（72.20ドル）引き上げ、月給の400％を超える業績ボーナスを支給し、さらに1,250万ウォンの追加支払いを行うと、同社は声明で明らかにした。

両者はまた、関連法規が改正されることを条件に、現在60歳の定年を65歳へ延長することでも合意した。

8月31日に予定されている組合投票でこの合意が承認されれば、今年の賃金交渉は終結する。

40万人の組合員を抱える同組合は今年、合計60時間のストを実施し、2交代制で約120時間の生産混乱を招いた。今回の労働行動には金曜日の終日ストも含まれ、組合にとって10年ぶりの終日ストとなった。業界筋によると、これらのストにより累計で約5万5,200台の生産損失が生じ、売上損失は2.3兆ウォンを超えると推計されている。

賃金面に加え、現代自動車は、物理的人工知能（AI）やロボティクスを含む先端技術の導入が、同社の将来の競争力と存続に不可欠だという点で、経営側と労組が認識を共有したと説明した。

「両者は、新規プロジェクトとその実施過程に関する情報を透明に共有し、業界の将来の変化に共同で対応することに合意した」と同社は述べた。

この合意は、Atlasヒューマノイドロボットを開発したBoston Dynamicsを保有する現代自動車が、2028年から米ジョージア州の製造工場でヒューマノイドロボットを導入し、その後、他の生産拠点へ順次拡大する計画を進める中でまとまった。(Yonhap)