米国最大の軍事造船企業であり、米海軍の原子力空母および潜水艦の主要請負業者であるHIIは、2026年度第2四半期の業績を発表し、通期の造船見通しを引き上げました。

ハイライト

• 第2四半期の売上は34億ドル
• 第2四半期の純利益は2億800万ドル、1株当たり希薄化利益は5.27ドル
• 同社はFY26の造船売上ガイダンスのレンジを102億ドル〜104億ドルに引き上げました[^1]
• 同社はFY26の造船営業利益率^2ガイダンスの下限を引き上げました[^1]
• 同社は従来発表したフリーキャッシュフロー^2の見通しを再確認しました[^1]

2026年第2四半期の売上34億ドルは、2025年第2四半期比10.9%の増加となり、ニューポートニューズ造船所およびインガルズ造船所の成長が牽引しました。

2026年第2四半期の営業利益は2億1000万ドル、営業利益率は6.1%となり、2025年第2四半期はそれぞれ1億6300万ドル、5.3%でした。

2026年第2四半期のセグメント営業利益^2は2億2400万ドル、セグメント営業利益率^2は6.6%となり、2025年第2四半期はそれぞれ1億7200万ドル、5.6%でした。

2026年第2四半期の純利益は2億800万ドルとなり、2025年第2四半期は1億5200万ドルでした。当四半期の1株当たり希薄化利益は5.27ドルで、2025年第2四半期は3.86ドルでした。

当四半期の営業活動による現金使用額は3100万ドル、フリーキャッシュフロー^2はマイナス1億5000万ドルとなり、2025年第2四半期は営業活動による現金提供額8億2300万ドル、フリーキャッシュフロー^27億3000万ドルでした。

2026年第2四半期の新規契約受注額は67億ドルに達し、2026年6月30日時点の総受注残は573億ドルとなりました。これは、同社の年間造船売上のランレートが90〜100億ドル規模であることを踏まえると、複数年分の造船作業に相当する規模です。

「当社は2026年の運営イニシアチブにおいて着実な進展を続けており、造船のスループット改善目標である15%を達成するための計画を整えています。造船需要の著しい増加と、より高いスループットを実現する当社の実績を考慮し、執行に集中する中で通期の売上期待を引き上げるとともに、利益率期待の下限を引き上げることを嬉しく思います」と、HIIの社長兼CEOであるChris Kastnerは述べました。

このスループット改善目標は、米海軍の艦隊要件およびAUKUS潜水艦パートナーシップを含む国際的な需要に推進され、米国防衛産業基盤が水上戦闘艦と潜水艦の双方の生産能力拡大を迫られている中で打ち出されたものです。

[^1]: 同社が提供する2026年以降の財務見通し、期待、およびその他の将来に関する記述は、本リリース時点で利用可能な情報に基づく同社の判断を反映しています。同社が期待を満たす能力に影響を与える可能性のある要因については、本リリースの「将来に関する記述」セクションおよびHIIのForm 10-Qを参照してください。

インガルズ造船所

インガルズ造船所の2026年第2四半期の売上は8億4500万ドルで、2025年同期比で1億2100万ドル、つまり16.7%の増加となり、主に強襲揚陸艦の数量増加が牽引しました。

インガルズ造船所の2026年第2四半期セグメント営業利益は5800万ドルで、2025年同期比400万ドルの増加でした。2026年第2四半期のセグメント営業利益率は6.9%で、前年同期は7.5%でした。営業利益の増加は主に強襲揚陸艦の数量増加によるものでしたが、2025年第2四半期における水上戦闘艦の好意的な契約調整が一部相殺しました。

当四半期のインガルズ造船所の主なマイルストーンは以下の通りです：

• フリゲート級（FF(X)）リードヤード支援サービス契約を受領し、長納期資材の調達、設計作業の実行、および最初の艦の建設前活動を開始
• インガルズで建造される7隻目のフライトIIIイージス駆逐艦、John F. Lehman（DDG 137）の製造を開始

ニューポートニューズ造船所

ニューポートニューズ造船所の2026年第2四半期の売上は18億ドルで、2025年同期比で2億4600万ドル、つまり15.3%の増加となり、主に空母および潜水艦の数量増加が牽引しました。

米国の原子力空母の唯一の建造業者であり、バージニア級およびコロンビア級潜水艦プログラムでGeneral Dynamics Electric Boatと提携しているニューポートニューズ造船所は、海軍の需要増大に対応するため生産を拡大してきました。

ニューポートニューズ造船所の2026年第2四半期セグメント営業利益は1億1100万ドルで、2025年同期比2900万ドルの増加でした。2026年第2四半期のセグメント営業利益率は6.0%で、前年同期は5.1%でした。セグメント営業利益の増加は主に空母の契約調整およびインセンティブ、ならびに前述の数量増加によるものでしたが、空母のパフォーマンス低下が一部相殺しました。

当四半期のニューポートニューズ造船所の主なマイルストーンは以下の通りです：

• ポストシェイクダウン・アベイラビリティの完了に伴い、バージニア級潜水艦USS New Jersey（SSN 796）を再引き渡し。これは新造艦の引き渡し後に通常行われるメンテナンス期間であり、戦闘システムおよび電子機器のアップグレード、ならびに潜水艦の一般整備を含む
• 原子力空母の給油および複雑なオーバーホール作業中の水兵および造船作業員の労働環境を向上させる新施設、Carrier Refueling Overhaul Workcenterの開所を祝う

Mission Technologies

Mission Technologiesの2026年第2四半期の売上は7億6000万ドルで、2025年同期比で3100万ドル、つまり3.9%の減少となりました。この減少は主に、All-Domain Operationsの数量減少（主として2025年第2四半期の好意的な非経常的和解の影響に関連）およびGlobal Securityの数量減少によるもので、Warfare SystemsおよびUnmanned Systemsの数量増加が一部相殺しました。

Mission Technologiesの2026年第2四半期セグメント営業利益は5500万ドルで、2025年同期比1900万ドルの増加でした。2026年第2四半期のセグメント営業利益率は7.2%で、前年同期は4.6%でした。セグメント営業利益の増加は主に、原子力および環境関連合弁事業からの持分法利益の増加によるものでした。

Mission Technologiesの業績には、2026年第2四半期に買収無形資産の償却約1700万ドルが含まれており、前年同期は約2300万ドルでした。

Mission Technologiesの2026年第2四半期EBITDAマージン^2は10.1%で、2025年第2四半期は8.1%でした。

当四半期のMission Technologiesの主なマイルストーンは以下の通りです：

• 米海軍がHIIのROMULUS無人水上艦をMedium Unmanned Surface Vesselプログラムの評価フェーズに進出するよう選定
  • HIIは現在建造中の艦に加え、ROMULUS 151をさらに4隻建造する計画を発表
• 第1号機のREMUS 130無人潜水艇を米国War省に引き渡し

HII財務見通し[^1]

• FY26の造船売上は102億ドル〜104億ドル；造船営業利益率^2は6.0%〜6.5%を想定
• FY26のMission Technologies売上は30億ドル〜32億ドル
• FY26のMission Technologiesセグメント営業利益率は約5%；Mission Technologies EBITDAマージン^2は8.4%〜8.6%
• FY26のフリーキャッシュフロー^2は5億ドル〜6億ドル

出典：HII tweet