HD Hyundai Samhoは日曜日、韓米の造船協力イニシアチブ「MASGA」に関連する契約で、タコマ港のWashington United Terminalsにクレーン4基を供給する受注を確保したと発表した。

HMMの米国子会社であるWashington United Terminalsは現在、同ターミナルで岸壁クレーン8基を運用している。その中には、HD Hyundai Samhoが1999年に納入した4基も含まれる。今回の契約は、老朽化した設備を更新し、より大型のコンテナ船に対応できるようにすることを目的とした近代化プロジェクトの一環である。

契約に基づき、HD Hyundai Samhoは老朽化した岸壁クレーン2基を更新し、ヤードクレーン2基を追加する。岸壁クレーンは船舶と岸壁の間でコンテナを積み降ろしするために使われ、ヤードクレーンはターミナル内の保管エリアでコンテナを移動させる。いずれも港湾の処理能力や船舶の折り返し時間に関わる重要な設備である。同社は設計、製造、輸送、据え付け、試運転までを担うターンキー方式でプロジェクトを実施する。納入は2028年を予定している。

クレーンはPoscoが供給する鋼材を使用して建造され、造船、港湾設備、鉄鋼生産における韓国の能力を結集する形となる。

HD Hyundai Samhoは今回の受注について、自社のエンジニアリング能力と米国市場での長年の実績によるものだと説明した。同社は1985年以降、米国の主要港湾に20基のクレーンを供給している。

同社は、米国が港湾インフラ、サプライチェーン、安全保障の強化に向けた取り組みを拡大する中、MASGAの下で追加の機会が見込まれるとしている。今回の受注はまた、港湾が大型船に対応し、貨物取扱効率を高めるために設備更新を続けている中で実現したもので、クレーンの能力と信頼性はターミナル運営に直接影響する分野である。

「今回の受注は、韓国および海外のプロジェクトを通じて築いてきた当社の技術と品質が世界的に認められたことを示している」と同社関係者は述べた。

「当社は、環境に配慮した高効率の港湾設備を開発することで、MASGAへの貢献を続けていく。」