米国の貨物・流通・製造ネットワーク全体で人員削減と施設閉鎖が加速しており、サプライチェーンにまたがる企業——Tyson FoodsやFedExからRyder、CJ Logistics America、Daimler Truckまで——による最近発表された雇用削減により、7,000件を超える仕事が影響を受けている。

TysonとEssendantが最大規模の削減を主導

Tyson Foodsが最新ラウンドの筆頭となっており、イリノイ州Joslinとユタ州Eagle Mountainの施設を閉鎖するのに伴い、3,000件を超える雇用を削減すると報じられている。この食品大手は、歴史的な牛不足と称する状況の中、牛肉事業をネブラスカ州、カンザス州、テキサス州へ移管していると述べており、米国農務省のデータは国内の牛の頭数が1950年代初頭以来の最小水準にあることを示している。

一方、卸売流通業者のEssendantは、追加資金の確保または買収相手の探索を進める中、6州にわたる1,200人を超える従業員に影響する大規模な削減を警告している。WARN通知によれば、影響を受ける雇用はイリノイ州で約644件、ジョージア州で192件、ペンシルベニア州で150件、テキサス州で136件、カリフォルニア州で103件、アリゾナ州で53件となっている。削減は10月3日に開始される予定で、同社は資金調達または売却が確保できない場合、事業を停止し清算する可能性があると警告している。

これらの発表は、輸送、倉庫、フルフィルメント、製造事業に押し寄せるより広範な再編の波の一部である。多くはWARN申立てを通じて表面化しており、これは連邦法の労働者調整・再訓練通知法で義務付けられた通知で、一般に従業員100人以上の雇用主に対し、工場閉鎖や大量レイオフの60日前までの事前警告を義務付けるものであり、削減の発効前に雇用面の苦境を公的記録上に可視化する。また、これらの通知は、貨物セクターが2022年に始まった市場低迷を乗り越えようとする中で出されており、関係各社はそれぞれの決定について企業固有・業界固有・財務上のさまざまな理由を挙げている。

貨物・物流事業が打撃

Postal Center Internationalは、フロリダ州、テキサス州、マサチューセッツ州にわたる約457のポジションを削減している。この商業郵便・フルフィルメント事業者によれば、フロリダ州Westonの本社で181人、サンアントニオで164人、マサチューセッツ州Franklinで112人の従業員が影響を受ける。対象ポジションには配達ドライバー、バーコードスイーパー、スーパーバイザー、マネージャーが含まれる。

FedExは、進行中の「Network 2.0」改革の一環として、南カリフォルニアの3事業所にわたり173件の雇用を削減している。これは、同社が歴史的に分離して運営してきたExpressとGroundの配達ネットワークを単一の統合オペレーションへと統合する複数年に及ぶ取り組みである。この小包運送会社は9月28日にVictorville施設を恒久的に閉鎖して54件の雇用を削減する計画で、パームスプリングスでさらに62人、サンディエゴで57人の従業員が影響を受ける。FedExはこれらの措置を、より広範な再編およびネットワーク統合の取り組みの一部だと位置付けている。

Ryderはノースカロライナ州Fayettevilleの事業所を閉鎖し、10月12日付で73人のレイオフが実施される。Ryderは同地域での事業は継続するが、Gillespie Street施設の業務は別の物流事業者が引き継ぐと述べた。

CJ Logistics Americaは、ペンシルベニア州Upper Macungie Townshipにある120万平方フィートの倉庫での事業を停止し、57人の従業員に影響を及ぼす計画だ。このサードパーティ・ロジスティクス事業者は、閉鎖の理由として事業ニーズの変化を挙げた。

Saddle Creek Corp.は8月17日にWARN通知を提出し、フロリダ州Plant Cityの事業所で10月15日から178人の恒久的なレイオフを実施すると発表した。Dylan Logistics LLCも、テキサス州LewisvilleとFort Worthの施設で167人の従業員を対象とするWARN通知を提出しており、これらの削減は12月10日に予定されている。

ニューヨーク州North BathのAmazon倉庫から事業を展開するAmazon Delivery Service PartnerであるFlagship Logisticsは、43のポジションを削減する計画だ。Delivery Service PartnerはAmazonの荷物を配達するドライバーを雇用する独立系事業者であるため、今回の削減はAmazon本体ではなく請負業者に及ぶ。

製造・流通施設の閉鎖

最新の再編ラウンドには商用車製造も含まれる。Daimler Truckは年内に、トラック製造をオレゴン州ポートランドからノースカロライナ州とサウスカロライナ州の施設へ移管し、約375人の従業員に影響を及ぼす計画だ。Daimlerは、ポートランドではテスト用トラックの製造を継続すると述べた。ポートランドには同社のDaimler Trucks North America部門の本社が置かれている。

Carlex Glass Americaはテネシー州Vonoreの製造事業を恒久的に閉鎖し、325人の従業員に影響を及ぼす計画だ。レイオフは、同社が生産をナッシュビル方面へ移管するのに伴い、9月7日から開始される予定である。

HelloFreshはニュージャージー州Swedesboroの流通センターを閉鎖し、11月17日付で374件の雇用を削減する。このミールキット企業は、同事業はより広範なフルフィルメントネットワークに統合されると述べた。

United Natural Foods Inc.は、長年営業してきたフィラデルフィア北東部の流通センターを閉鎖し、事業をペンシルベニア州内の他の施設へ移管する一方で、48のポジションを削減する。

Ferraro Foods of New York Northは経済的な理由でUticaの事業を閉鎖し、8月18日までに62人のレイオフが実施される。通知情報に引用されたFMCSAのデータによれば、この食品サービス流通業者は17台のトラックを運行し、21人のドライバーを雇用していた。

その他の閉鎖には、カリフォルニア州La MiradaのStaplesフルフィルメントセンター(109人に影響)、コロラド州PuebloのMission Foodsトルティーヤ工場(90人に影響)、そして10月に116人の従業員のレイオフが予定されているTV Hardware Distributionのシカゴ事業が含まれる。

Mission Foods、Pueblo閉鎖の詳細を発表

Mission FoodsはFreightWavesへの声明の中で、Pueblo製造施設は10月13日に正式に閉鎖されると述べた。ただし、生産業務は8月14日に終了している。

「従業員に深く感謝しており、彼らがキャリアの次のステップへ移行する際には支援を行っています」とMission Foodsの製造担当地域ディレクター、Armando Garza氏は述べた。

同社によれば、影響を受ける従業員は施設の閉鎖日まで給与と福利厚生を受け続け、影響を受けた労働者には社内の空きポジションへの応募を促している。Mission Foodsは1995年に製造施設を買収して以来Puebloで事業を展開しており、同社は工場閉鎖にもかかわらずPuebloとデンバーの流通センターを維持し、同地域で事業を続ける計画だと述べた。

破産と財務圧力

財務難もいくつかの通知の要因となっている。West Marineは、連邦破産法第11章(チャプター11)に基づく破産再編と全米規模の店舗統合を進める中、フロリダ州フォートローダーデールのサポートセンターで10月3日付で80のポジションを削減している。

Revol Greensは、10月4日にテキサス州Templeの温室を閉鎖した場合、約115人の従業員が影響を受ける可能性があると警告した。同社は葉物野菜セクター全体の市場混乱を理由に挙げつつ、買収相手または追加資金を探しながら事業を継続している。

一方、Silgan Containersは、缶詰食品の季節需要および市場需要の変化を理由に、9月21日からカリフォルニア州モデストで55人を対象とする一時レイオフを計画している。

重要な点: 施設閉鎖とネットワーク統合は、運送会社自体が直接雇用を削減する企業ではない場合でも、貨物量やトラック輸送ルートを再形成する可能性がある。閉鎖・レイオフの実施日は8月末から12月中旬まで及ぶため、今回の削減は単一の波としてではなく、数か月にわたって段階的に展開される。